[发明专利]燃油喷嘴、燃烧室及航空发动机

权利要求书

1.一种航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，包括：

喷嘴本体；以及

喷嘴杆，连通于所述喷嘴本体，用以向所述喷嘴本体输送燃油；其中，所述喷嘴本体包括：

第一旋流构件，呈杯状，且具有中心开口，所述中心开口的端面开有进气槽，所述第一旋流构件的侧壁设有第一旋流结构；

第二旋流构件，以相间隔的方式围绕所述第一旋流构件，且所述第二旋流构件的靠近前端部的内壁设有第二旋流结构和形成于所述第二旋流构件后部的文氏管结构；以及

第三旋流构件，以相间隔的方式围绕所述文氏管结构，且具有第三旋流结构；

其中，燃油穿过设置在所述第二旋流构件上的喷射孔流入所述第一旋流构件和所述第二旋流构件之间的间隙；

其中，进入所述喷嘴本体的空气分成第一空气流、第二空气流和第三空气流，所述第一空气流流经所述第一旋流结构形成第一旋流，所述第二空气流流经所述第二旋流结构形成与所述第一旋流旋向相反的第二旋流，所述第三空气流流经所述第三旋流结构形成与所述第二旋流旋向相反的第三旋流，燃油在所述第一旋流和所述第二旋流的共同作用下完成第一次剪切，燃油在所述第二旋流和所述第三旋流的共同作用下完成第二次剪切。

2.根据权利要求1所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，还包括设置于所述第一旋流构件和所述第二旋流构件之间的预膜筒，所述预膜筒包括外壁面以及形成于所述预膜筒后部的斜切通槽和楔形端面，燃油穿过所述喷射孔喷溅在所述外壁面并形成油膜，所述楔形端面与所述第二旋流构件的内壁面之间具有一缝隙。

3.根据权利要求2所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述斜切通槽的斜切方向与所述第一旋流的旋向相反，使得燃油穿过所述斜切通槽后形成与所述第一旋流相反的旋流。

4.根据权利要求1-3任一项所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述第一旋流构件的后端部开有第一吹积碳孔。

5.根据权利要求4所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述第一吹积碳孔的射流方向正对所述文氏管结构的喉道。

6.根据权利要求1-3任一项所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述第三旋流构件的后端部开有第二吹积碳孔。

7.根据权利要求1-3任一项所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述第一旋流结构和/或所述第二旋流结构和/或所述第三旋流结构为斜切槽、斜切叶片或斜切孔。

8.根据权利要求1-3任一项所述的航空发动机燃油喷嘴，其特征在于，所述喷射孔具有斜切方向，所述斜切方向与所述第二旋流的方向相反，使得燃油穿过所述喷射孔后形成与所述第二旋流相反的旋流。

9.一种航空发动机燃烧室，包括扩压器、火焰筒以及设置在所述火焰筒前部的燃油喷嘴，其特征在于，所述燃油喷嘴采用如权利要求1-8任一项所述的燃油喷嘴。

10.一种航空发动机，其特征在于，安装有如权利要求9所述的航空发动机燃烧室。