[发明专利]车辆以及车辆的控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆以及车辆的控制方法，车辆包括：底盘、电池包和安全气囊，所述电池包可拆卸地与所述底盘连接；所述安全气囊设置于所述底盘且位于所述底盘与所述电池包之间。由此，通过底盘、电池包和安全气囊配合，当车辆落水或者被雨水浸泡时，能够快速地使车辆的车身浮在水面，可以使车辆保持在安全水位之上，从而可以保证车内乘客的安全，进而可以降低救援工作的难度。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆以及具有该车辆的车辆的控制方法。

背景技术

相关技术中，对于纯电动车，电池重量几乎占了车身重量的很大比重，车辆落水或者被雨水浸泡时，车辆不能浮于水面，会很快沉底，不易事后打捞。因此，在车辆落水或者被雨水浸泡时，如何快速、高效的保证车内乘客的安全至关重要。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆，当车辆落水或者被雨水浸泡时，该车辆能够快速地使车辆的车身浮在水面，可以保证车内乘客的安全。

本发明进一步地提出了一种车辆的控制方法。

根据本发明的车辆包括：底盘、电池包和安全气囊，所述电池包可拆卸地与所述底盘连接；所述安全气囊设置于所述底盘且位于所述底盘与所述电池包之间。

根据本发明的车辆，通过底盘、电池包和安全气囊配合，当车辆落水或者被雨水浸泡时，能够快速地使车辆的车身浮在水面，可以使车辆保持在安全水位之上，从而可以保证车内乘客的安全，进而可以降低救援工作的难度。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：牵引索，所述牵引索的一端与所述电池包连接，另一端与所述安全气囊连接。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：牵引索自毁装置，所述牵引索自毁装置设置于所述电池包，所述牵引索自毁装置被构造为可选择性地切断所述牵引索。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：连接装置，所述连接装置用于将所述底盘与所述电池包连接。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：控制器，所述控制器与所述连接装置通讯连接。

在本发明的一些示例中，当所述车辆落水或被浸泡时，所述控制器可控制所述安全气囊充气。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：水位检测装置，所述水位检测装置设置于所述底盘，所述水位检测装置与所述控制器通讯连接。

在本发明的一些示例中，所述的车辆还包括：落水制动按钮，所述落水制动按钮与所述控制器通讯连接。

根据本发明的车辆的控制方法，所述车辆为上述的车辆，其特征在于，所述控制方法包括：所述车辆落水或被浸泡时，所述控制器控制所述电池包与所述底盘分离，同时所述控制器控制所述安全气囊充气以托起所述车辆的车身。

在本发明的一些示例中，当所述牵引索自毁装置检测到所述牵引索的拉力达到预定值时，所述牵引索自毁装置切断所述牵引索。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的车辆的爆炸图；

图2是根据本发明实施例的车辆的控制方法的流程图。

附图标记：

车辆10；

电池包1；安全气囊2；牵引索3；牵引索自毁装置4；车身5。