[发明专利]一种尿素系统加热冷却系统

说明书

本发明公开了一种尿素系统加热冷却系统，包括发动机、尿素喷射单元、断水电磁阀、尿素供给单元和尿素箱；其中，发动机上开设有取水口和回水口，发动机的取水口分为两路，一路连通至尿素喷射单元的进水口，另一路连通至尿素箱的加热管入口，加热管出口连通至断水电磁阀的入口，断水电磁阀的出口以及尿素喷射单元的出水口连通至发动机的回水口；尿素供给单元上开设有尿素吸液口、尿素回液口和尿素出液口，尿素吸液口通过尿素吸液管连通至尿素箱，尿素回液口通过尿素回液管连通至尿素箱，尿素出液口连通至尿素喷射单元的尿素入口。本发明减少了发动机所需预留的尿素用接口，其余接口均在尿素箱、后处理器及尿素用管路上。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种尿素系统加热冷却系统。

背景技术

目前商用车领域大部分主机厂均采用SCR路线以满足国家日益严苛的环保要求，SCR系统是根据需求定量的向尾气中喷入尿素溶液，将尾气中的NOx还原成N₂的过程，从而满足排放要求。由于尿素溶液在-11℃以下时会发结冰，因此就要求尿素系统必须采用加热处理以保证尿素溶液能够在冬季正常使用；另外，由于尿素喷嘴长期工作在高温环境下，故需对其进行冷却以防止尿素管烧蚀失效。目前市场上大部分柴油机车型尿素箱加热、尿素喷嘴冷却方式以单独回路为主，即尿素箱加热和尿素喷嘴冷却在发动机上有单独的取回水口，造成发动机上需要预留的尿素用接口较多。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供了一种尿素系统加热冷却系统。

本发明采用如下技术方案来实现的：

一种尿素系统加热冷却系统，包括发动机、尿素喷射单元、断水电磁阀、尿素供给单元和尿素箱；其中，

发动机上开设有取水口和回水口，发动机的取水口分为两路，一路连通至尿素喷射单元的进水口，另一路连通至尿素箱的加热管入口，加热管出口连通至断水电磁阀的入口，断水电磁阀的出口以及尿素喷射单元的出水口连通至发动机的回水口；尿素供给单元上开设有尿素吸液口、尿素回液口和尿素出液口，尿素吸液口通过尿素吸液管连通至尿素箱，尿素回液口通过尿素回液管连通至尿素箱，尿素出液口连通至尿素喷射单元的尿素入口。

本发明进一步的改进在于，尿素箱内设置有液位传感器，其输出端与尿素供给单元的输入端连接。

本发明进一步的改进在于，尿素供给单元的尿素出液口通过压力管道连通至尿素喷射单元的尿素入口。

本发明进一步的改进在于，还包括四通阀，发动机的取水口通过四通阀一路连通至尿素喷射单元的进水口，另一路连通至尿素箱的加热管入口，断水电磁阀的出口以及尿素喷射单元的出水口通过四通阀连通至发动机的回水口。

本发明进一步的改进在于，还包括第一三通阀和第二三通阀，发动机的取水口通过第一三通阀一路连通至尿素喷射单元的进水口，另一路连通至尿素箱的加热管入口，断水电磁阀的出口以及尿素喷射单元的出水口通过第二三通阀连通至发动机的回水口。

本发明进一步的改进在于，还包括第一三通阀和第二三通阀，尿素喷射单元的出水口通过第一三通阀分为两路，一路连通至尿素箱的加热管入口，另一路以及断水电磁阀的出口通过第二三通阀连通至发动机的回水口。

本发明具有如下有益的技术效果：