[发明专利]轨道车辆用端部底架结构及轨道车辆

说明书

本发明涉及轨道车辆底架领域，提供了一种轨道车辆用端部底架结构及轨道车辆，包括牵引梁以及分别安装在牵引梁两侧的一对上支撑板和相对设置在一对上支撑板下方的一对下支撑板，上支撑板和下支撑板的侧边均与牵引梁的侧壁固定连接，上支撑板的上表面形成用于支撑地板的上支撑面，下支撑板的下表面形成零部件接口的下安装面。本发明由上支撑板和下支撑板的结构代替之前的横梁结构来支撑地板，使支撑面积大大增加，承载能力大大提高，且压力作用在支撑板上时，受力面积更大，进而将力分散，避免局部应力集中带来的变形，增加了整体的强度、刚度；下支撑板的设置增加了底架下部的接口面积，从而零部件安装面积增加，零部件的位置布置更加合理简便。

技术领域

本发明涉及轨道车辆底架技术领域，特别是涉及一种轨道车辆用端部底架结构及轨道车辆。

背景技术

目前的轨道车辆端部底架是在牵引梁的两侧设置多根间隔的横梁，将地板铺设在横梁上，由横梁对地板起支撑作用，然而，当地板承受垂向载荷而向横梁施力时，由于地板与横梁的接触面积小，容易产生由于局部应力集中带来的变形，使得轨道车辆端部底架的承载能力受到一定的限制。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

本发明的目的是提供一种轨道车辆用端部底架结构及轨道车辆，以解决地板与横梁的接触面积小，容易产生由于局部应力集中带来的变形，使得轨道车辆端部底架的承载能力受到一定的限制的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种轨道车辆用端部底架结构，包括牵引梁，以及分别安装在所述牵引梁两侧的一对上支撑板和相对设置在所述一对上支撑板下方的一对下支撑板，所述上支撑板和下支撑板的侧边均与所述牵引梁的侧壁固定连接，所述上支撑板的上表面形成用于支撑地板的上支撑面，所述下支撑板的下表面形成零部件接口的下安装面。

本发明的实施例中，所述牵引梁包括间隔设置的一对竖直侧板和连接在一对所述竖直侧板内侧之间的多个连接筋；所述一对上支撑板、一对下支撑板分别垂直连接在所述一对竖直侧板的外侧。

本发明的实施例中，一对所述竖直侧板的上下两侧分别设有向外水平弯折的翻边，所述上支撑板与所述竖直侧板的上侧所述翻边对接；所述下支撑板垂直对接在所述竖直侧板的上侧翻边与下侧翻边之间。

本发明的实施例中，每个所述上支撑板与位于其下方的所述下支撑板之间通过加强筋板连接。

本发明的实施例中，所述上支撑板与位于其下方的所述下支撑板上设有上下贯通的避让口，所述加强筋板围设在所述避让口的周围。

本发明的实施例中，所述加强筋板与所述上支撑板和对应的所述下支撑板分别焊接连接，所述避让口的形状与待避让部件的轮廓形状相适应。

本发明的实施例中，还包括分别连接在所述牵引梁的长度方向两端的缓冲梁和枕梁，所述缓冲梁和枕梁与所述牵引梁连接形成工字型结构；所述上支撑板和下支撑板的长度与所述牵引梁的长度相一致，且所述上支撑板和下支撑板的两端分别与所述缓冲梁和枕梁连接。

本发明的实施例中，所述上支撑板和下支撑板向外延伸的宽度不超过所述缓冲梁与枕梁的外侧。

本发明的实施例中，所述上支撑板与对应的所述下支撑板在靠近所述缓冲梁处还设有上下贯通的过线口，所述过线口与所述避让口之间留有间距。

本发明的实施例还提供一种轨道车辆，包括地板和上述所述的轨道车辆用端部底架结构，所述地板铺设在所述上支撑板的上支撑面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明具有以下优点：