[发明专利]大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统在审
申请号: | 201910246176.8 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109865223A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 陈潇;顾加;余潇阳;陆守香;李东风 | 申请(专利权)人: | 中国科学技术大学 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C31/02;A62C31/28;A62C37/40 |
代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 杨学明;邓治平 |
地址: | 230026 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型客运车辆 一体化控制箱 细水雾喷枪 一体化系统 高压气瓶 火灾探测 控制终端 灭火剂罐 灭火 灭火剂 火焰探测器 细水雾灭火 车厢空间 电路电线 控制连接 快速拆卸 启动方式 人员座位 冗余设置 探测报警 系统动作 系统设置 移动灭火 直接启动 电启动 可固定 误启动 节约 阀门 喷枪 座椅 加压 喷射 车厢 占用 环节 | ||
1.大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:该系统设置在在大型客运车辆车厢内,包括一体化控制箱、电路电线、电启动控制终端、火焰探测器和细水雾喷枪,其中:
所述一体化控制箱包括灭火剂罐、加注液孔、高压气瓶、导气管、供水管、加固绑带、压力表、手动控制阀、螺旋连接阀、排水阀、排水阀帽、出水电磁阀和各类连接阀;
所述高压气瓶通过供水管与灭火剂罐相连接;所述灭火剂罐的导气管直通灭火剂罐罐底;所述高压气瓶与供水管用螺旋连接阀固定并用加固绑带绑紧;所述灭火剂罐末端上方靠近箱门处设有加注液孔;所述灭火剂罐与供水管连接;
所述供水管主干的一端连接排水阀;所述排水阀出水口通往所述一体化控制箱外部并用排水阀帽封住;所述压力表设置在所述排水阀上方并通过供水管与所述排水阀连接;所述供水管另一端连接所述一体化控制箱出水口并通过电磁阀与外部供水管连接;所述电磁阀靠车窗一侧设有手动控制阀;
所述的电磁阀通过电线与火焰探测器连接;所述的电磁阀通过电路电线与车辆电源连接;所述的电启动控制终端通过电路电线与电磁阀连接,同时通过电路电线与车辆前端仪表盘电路连接;所述细水雾喷枪通过供水管与出水口连接。
2.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述喷枪除可固定喷射外还可快速拆卸,并通过水带卷盘实现移动灭火操作。
3.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述一体化控制箱安装于车厢中部座位下方,可通过设置在走廊一侧的箱门打开。
4.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述一体化控制系统的工作电压为DC24V±15%,均为CAN通信方式,布线方式为贴墙和贴顶布置。
5.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述电启动控制终端为触摸屏,驾驶员可通过触摸屏对全部系统进行监控和开启。
6.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述火焰探测器为红紫外复合型火焰探测器,探测半径范围为8m,响应时间≤5s。
7.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述一体化供水装置的外形尺寸为70*45*25cm,工作压力1.2Mpa。
8.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述一体化供水装置内包含两个9L固定灭火剂罐与一个可拆卸6L高压气瓶罐,用加固绑带绑紧。
9.根据权利要求1所述的大型客运车辆内的火灾探测灭火一体化系统,其特征在于:所述细水雾喷枪工作压力1.2Mpa,水带卷盘2m,射程范围为8m,有多种射流模式。
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