[发明专利]一种组合式静压气浮轴承支承机构有效
申请号: | 201910246687.X | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109765002B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 秦海峰;王磊;杨仁杰;王晶露;陶超凡 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人: | 邬晓楠 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 静压 轴承 支承 机构 | ||
1.一种组合式静压气浮轴承支承机构,其特征在于:包括力臂杠杆(1)、中心圆轴(2)、两组对称结构的静压气浮轴承(3)和轴承安装底座(4);
所述力臂杠杆(1)为单梁双臂对称式框架结构,力臂长度和重量根据扭矩量程调节;
所述中心圆轴(2)固定于力臂杠杆(1)中部并从力臂杠杆(1)两端伸出,圆轴直径和长度根据扭矩量程调节;
所述中心圆轴(2)两端伸出部分分别穿过两组组合式静压气浮轴承(3)内部;
所述两组组合式静压气浮轴承(3)与轴承安装底座(4)相连,安装固定为整体结构;
所述两组组合式静压气浮轴承(3)均为对称式结构,用于对力臂杠杆(1)实现桥式稳定支承;每组组合式静压气浮轴承(3)均包括轴承架基体(5)、负载气浮轴承体(6)、定位气浮轴承体(7)、保护板(8)、圆底球头调节螺钉(9);
所述轴承架基体(5)为环形结构,底部有螺纹孔,用于与轴承安装底座(4)进行固紧安装;环体内部有凹槽,用于放置负载气浮轴承体(6)和定位气浮轴承体(7);
所述负载气浮轴承体(6)均由密集微孔非金属材料组成,主要起到支承力臂杠杆(1)与砝码总重量的作用,负载气浮轴承体(6)弧面半径和面积根据中心圆轴(2)的轴径和扭矩量程进行设计改变;负载气浮轴承体(6)安装于轴承架基体(5)内部下端,与穿过轴承架基体(5)的圆底球头调节螺钉(9)相连;
所述定位气浮轴承体(7)均由密集微孔非金属材料组成,主要起到产生气膜,使中心圆轴(2)浮于轴承中心的作用;定位气浮轴承体(7)的数量、弧面半径和面积根据中心圆轴(2)的轴径和扭矩量程进行设计改变;定位气浮轴承体(7)沿周向分布在轴承架基体(5)内部侧方位和上端的凹槽内,分别与穿过轴承架基体(5)的圆底球头调节螺钉(9)相连;
所述保护板(8)安装于轴承架基体(5)外侧,用于保护轴承,减少气体压力损失和防止灰尘影响;
所述各圆底球头调节螺钉(9)穿过轴承架基体(5)分别与负载气浮轴承体(6)和定位气浮轴承体(7)相连;用于限制和调节气膜间隙,其球头圆底球头还具有自动调节的功能,使各气浮轴承与中心圆轴(2)之间的位置关系实现预设范围内的自适应功能。
2.如权利要求1所述的一种组合式静压气浮轴承支承机构,其特征在于:每组静压气浮轴承均有多个气浮轴承体沿周向安装于环形结构的轴承架基体之内;底部和其他方位的气浮轴承体分别起到支承重力和定位中心圆轴的作用;所述气浮轴承体包括负载气浮轴承体(6)、定位气浮轴承体(7)。
3.如权利要求1所述的一种组合式静压气浮轴承支承机构,其特征在于:采用两组相同的对称结构的组合式静压气浮轴承(3)实现力臂杠杆(1)的支撑;力臂杠杆(1)采用单梁双臂对称式框架结构,位于两组静压气浮轴承(3)中间,通过中心圆轴(2)放置于两组组合式静压气浮轴承(3)支承机构内部,当两组组合式静压气浮轴承(3)机构通气工作时,中心圆轴(2)浮于组合式静压气浮轴承(3)之间,从而实现静压气浮轴承(3)对力臂杠杆(1)的支承;由于气膜的摩擦力接近于零,因此力臂杠杆(1)的摩擦力矩也接近于零。
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