[发明专利]一种气腔式空轨轮在审
申请号: | 201910246776.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110065885A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 谢霖东;谢建藩;包明玄 | 申请(专利权)人: | 株洲飞马橡胶实业有限公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;冯振宁 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨轮 使用寿命 橡胶 橡胶层 空轨 噪音 金属基体层 充气空腔 结构科学 金属基体 疲劳损伤 气体空腔 维护保养 有效解决 吊轨 帘布 重压 工作量 移动 | ||
本发明公开了一种气腔式空轨轮。本发明对轨轮的结构科学设计设计,在轨轮的金属基体外设有充气空腔层和橡胶层,增加了轨轮的移动速度和吊轨稳定性,大大减少了噪音的产生。橡胶层和金属基体层间形成气体空腔,以帘布增强抗压强度,减少了橡胶的疲劳损伤,延长了橡胶轨轮的使用寿命。本发明的使用寿命达到8万公里,有效解决了轨轮产生大噪音以及重压之下橡胶轨轮的使用寿命的问题,减少了维护保养的工作量。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,更具体地,涉及一种气腔式空轨轮。
背景技术
龙门吊是一种大型起重机,横梁和立柱的结构呈“门”字形,可以在轨道上移动,具有较大的起重量。龙门吊即轨道式集装箱起重机,具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。龙门吊是依靠轨轮在吊轨上的移动实现货物的移动和搬运,龙门吊的承重力大,吊轨和轮轨大多是采用钢件,因此吊轨和轮轨的摩擦力大,不方便转移位置,且移动时产生的噪音大。为了减少噪音、提高稳定性,现有技术在金属轮表面涂覆一层橡胶缓冲材料,可以达到降噪、缓冲的效果,但金属轮与橡胶结合层采用粘接方式粘合,使用一段时间后存在橡胶脱离的缺陷,目前的轮轨使用寿命不超过4千公里。使用寿命短,造成使用成本高,维修保养工作量大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术中轮轨的移动速度慢,产生噪音大的不足,提供一种气腔式空轨轮。
本发明的目的通过以下技术方案予以实现:
一种气腔式空轨轮,包括从内向外层状设置的金属基体、充气空腔层、橡胶层;所述充气空腔层包括一对金属丝圈、包裹金属丝圈的骨架织物,骨架织物内凹形成凹型空腔,金属丝圈设置在凹型空腔口部两边,凹腔与金属基体配合组成用于充气的空腔;所述金属基体中心设有安装轴孔,金属基体上还设有向充气空腔充气的气门。所述金属基体与充气空腔层连接面为U型,金属丝圈的直径小于金属基体直径,金属基体与充气空腔层连接面上设有凹型空腔口部的安装位,所述凹型空腔口部放置在所述安装位上组成充气空腔层。
进一步地,所述金属基体由两片金属基体轴向拼装而成,所述金属基体轴向的中间位置对称分割成两个,通过连接部件进行连接,所述金属基体连接位置设有橡胶密封层或密封垫。
进一步地,所述金属基体由三片金属基体轴向拼装而成,金属基体由两侧的凸起边缘和金属基体本体三部分组成,通过连接部件进行连接,所述金属基体连接位置设有橡胶密封层或密封垫。
进一步地,所述空气空腔层安装位设置在金属基体边缘,金属丝圈直径小于金属基体最大直径,充气空腔层口部包裹金属基体。
进一步地,所述安装位为C型,金属基体与充气空腔层连接面为U型,边缘位置高、中间位置低,安装位设置在边缘凸起部位,金属丝圈直径小于金属基体边缘凸起部直径,与安装位的直径相同,金属丝圈可以安装在安装位内,金属基体边缘凸起部卡住金属丝圈,使充气空腔层不会脱落。
进一步地,所述金属丝圈的截面直径为1~30mm,由单根金属或多跟金属组成。
进一步地,所述金属丝的材料为钢丝圈、铜丝圈、铝合金丝圈。
进一步地,所述骨架织物为帘布,所述帘布为材料为棉、粘胶丝、锦纶、钢丝、尼龙、丙纶、芳纶、碳纤维、PEN中的一种或多种共同组成。
进一步地,所述帘布的层数为2~16层。
进一步地,所述金属基体材料为铸铝、铸铁。
进一步地,所述充气空腔内的金属基体上设有橡胶密封层。
与现有技术相比,有益效果是:
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