[发明专利]一种双层客车有效
申请号: | 201910247166.6 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109808627B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 吴易凡 | 申请(专利权)人: | 吴易凡 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B60J9/02;B60R3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 客车 | ||
一种双层客车,特别涉及一种车辆发生事故时能快速逃生的单层客车,包括车载救援装置,通过将车箱地板以上的所有墙体和车窗快速转化为逃生门,避免拥堵,提高了逃生速度,逃生者不用翻窗,直接可以乘客快速逃出车外;逃生过程中没有破坏车窗,避免了碎玻璃造成的二次伤害,减少了车辆的维修成本;客车顶的暗仓内安装有微型无人机,车载控制器自动向110指挥中心报警并自动释放无人机,110指挥中心对无人机进行操控并且对事故情况及事故周边进行快速侦查,便于快速反应和出警指挥,形成警方和客车的信息交互和联动,以及后续救援及案件侦破等工作;控制逻辑有传感器触发、乘客启动按钮触发、司机启动按钮触发等三种方式,实用性大。
技术领域
本发明涉及一种双层客车,特别涉及一种车辆发生事故时能快速逃生的双层客车。
背景技术
客车事故分偶发性事故及人为故意造成的事故。
客车发生事故,尤其是车辆起火燃烧时,乘客黄金逃生时间只有几十秒;现有技术在逃生方面客车通常配备了逃生锤,目前最先进的客车玻璃的自动破碎系统。
分析后发现现有技术存在了四个缺陷;其一,客车上配备的破窗锤少,在危急情况下,破窗锤不能快速打开所有车窗;其二,客车玻璃的自动破碎系统产生作用后,现场到处是碎裂的钢化玻璃,可能会对车内人员造成二次伤害;其三,客车的车窗玻璃破碎后,要先爬上车窗然后跳下,乘客逃生速度慢;其四,客车发生意外事故时警方在报警电话中不易掌握现场情况,警方不能及时对现场情况进行判断,最初的出警和救援只能凭经验安排。
尤其是人为故意造成的事故,现有技术不能够快速留下事故现场及周边的情况,不利于警方对案件的侦破。
目前针对上述问题,没有实现快速逃生且能协助警方对现场快速侦查的客车。
发明内容
本发明的发明目的是:为克服现有技术客车出现事故时乘客逃生速度慢不能协助警方快速侦查,本发明的目的在于提供一种逃生者不用翻窗,直接可以乘客快速逃出车外的基于无人机及无线传输的能协助警方快速侦查的客车。达到快速逃生及协助警方对现场快速侦查目的,实用性大。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种双层客车,包括车体框架、车厢侧边板、车载控制器,所述的客车还包括车载救援装置;
所述的车载救援装置包括客车的两侧的车厢边板;车厢的两侧的下层车厢边板与下层车体框架之间以下铰链连接,下层车厢边板还包含下层车窗,下铰链的高度和下层车厢地板平齐;客车正常情况下,车厢两侧的下层车厢边板的上边缘和车体下层框架上边缘之间以下扣锁锁死;车厢的两侧的上层车厢边板与上层车体框架之间以上铰链连接,上层车厢边板还包含上层车窗以及上层车窗下部的平板,上铰链的高度和上层车厢地板平齐;上层车窗和平板之间以铰链连接,平板两端的最上端的外边沿和上层车体框架之间有绳索连接,所述的上层车窗还包括其内部安装的折叠梯;客车正常情况下,上层车厢两侧的车厢边板的上边缘和车体上层框架的上边缘之间以上扣锁锁死;
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