[发明专利]一种水陆两栖车的车体

说明书

本发明涉及水陆两栖车技术领域，具体涉及一种水陆两栖车的车体，其包括:车架、行走机构和气密机构；行走机构设置在车架上；气密机构包括:气密悬架、调节组件和气囊组件；气密悬架能够包围在车架的外侧；气密悬架与车架通过调节组件连接；调节组件用于驱动气密悬架相对车架上下运动；气密悬架与车架之间设置有密封构件，用于密封气密悬架与车架之间的空间；气囊组件被分隔成多个独立的气囊，并分别固定在气密悬架上；气囊组件、气密悬架与车架的形成下端开口的浮箱腔室。采用本发明能够增加水陆两栖车的浮力，增加车体的承载能力。

技术领域

本发明涉及水陆两栖车技术领域，尤其涉及一种水陆两栖车的车体。

背景技术

水陆两栖车一种同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可在水中行驶的特种车辆。

传统的水陆两栖车，其在车体上固定有向下开口的浮箱，在两栖车进入水中口，浮箱的开口被水密封；浮箱内具有空气，会产生浮力；也可以通过气泵向浮箱内充气，增加浮箱内空气的体积，进而增加浮力；但是，传统的车体由于空间有限，造成了浮箱的容积较小，进而造成其浮力较小，使车体在水中吃水较深，增加了阻力，且降低了车体的承载能力。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种水陆两栖车的车体，主要目的在于增加水陆两栖车的浮力，增加车体的承载能力。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

本发明的实施例提供一种水陆两栖车的车体，包括:车架、行走机构和气密机构；

所述行走机构设置在所述车架上，用于在陆地上支撑和驱动所述车架移动；

所述气密机构包括:气密悬架、调节组件和气囊组件；

所述气密悬架能够包围在所述车架的外侧；

所述气密悬架与所述车架通过所述调节组件连接；所述调节组件的一端与所述车架铰接，另一端与所述气密悬架铰接；所述调节组件用于驱动所述气密悬架相对所述车架上下运动；

所述气密悬架包括：前悬架、后悬架、左悬架和右悬架；

所述左悬架的前端与所述前悬架的左端连接；所述左悬架的后端与所述后悬架的左端连接；所述右悬架的前端与所述前悬架的右端连接；所述右悬架的后端与所述后悬架的右端连接；

所述前悬架、所述后悬架、所述左悬架和所述右悬架之间的连接为柔性连接；

所述气密悬架与所述车架之间设置有密封构件；所述密封构件沿所述气密悬架与所述车架的外缘设置，用于密封所述气密悬架与所述车架之间的空间；

所述气囊组件被分隔成多个独立的气囊；所述气囊组件包括：前气囊、后气囊、左气囊和右气囊；所述前气囊、所述后气囊、所述左气囊和所述右气囊分别固定在所述前悬架、所述后悬架、所述左悬架和所述右悬架的下端；

所述气囊组件、所述气密悬架与所述车架的形成下端开口的浮箱腔室。

进一步地所述气密机构的前端设置有前水翼构件；所述前水翼构件与所述气密机构铰接，其铰接点位于所述前气囊的前方；所述前水翼构件能够相对所述气密机构沿前后方向摆动；

所述前水翼构件的上侧与所述前气囊固定连接，所述前气囊充放气，能够带动所述前水翼构件摆动。

进一步地，所述气密机构的后部设置有后水翼构件；所述后水翼构件与所述气密机构铰接，其铰接点位于所述后气囊的前方；所述后水翼构件能够相对所述气密机构沿前后方向摆动；所述后水翼构件的上侧与所述后气囊固定连接，所述后气囊充放气，能够带动所述后水翼构件摆动。

进一步地，所述前置推进机构与所述前悬架铰接，能够相对所述前悬架沿前后方向摆动；