[发明专利]单点离合器

说明书

本发明公开了单点离合器，包括驱动齿盘和传动齿盘，驱动齿盘与转轴联接，驱动齿盘背对传动齿盘的一侧依次设置有活塞体和气缸体，活塞体通过相互嵌合的环槽和环凸结构与气缸体滑动联接，环凸的端面与环槽之间形成有环腔，气缸体的外周面上开设有与环腔连通的进气口；气缸体和活塞体套装在与转轴上，驱动齿盘与转轴联接，驱动齿盘和传动齿盘的端面环设有相互配合的牙花齿，驱动齿盘上的牙花齿处设有一处凸起结构，传动齿盘的牙花齿处设有一处与凸起结构相配合的凹槽结构，驱动齿盘相对所述传动齿盘的一侧设置有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与驱动齿盘和挡板相抵，挡板与转轴联接。采用本发明的这种结构有助于使机器的运行精度保持长期稳定。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，特别是涉及一种单点离合器。

背景技术

目前的单点离合器普遍采用电磁操纵方式，但对于使用频次较高的场合，多次使用之后导致发热，长期使用后使得电磁效果减弱，因此，便使得离合器的离合效果不理想，这将导致机器的运行精度降低，最终影响生产的正常进行，因此，如何改进单点离合器以提高机器运行精度的稳定性，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种单点离合器，采用该单点离合器有助于使机器的运行精度保持长期稳定。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

单点离合器，其特征在于，包括驱动齿盘和传动齿盘，所述驱动齿盘与转轴联接，所述驱动齿盘背对所述传动齿盘的一侧依次设置有活塞体和气缸体，所述活塞体通过相互嵌合的环槽和环凸结构与所述气缸体滑动联接，所述环凸的端面与所述环槽之间形成有环腔，所述气缸体的外周面上开设有与所述环腔连通的进气口；所述气缸体和活塞体套装在与所述转轴上，所述驱动齿盘和所述传动齿盘的端面环设有相互配合的牙花齿，在所述驱动齿盘上环设的牙花齿处设有一处凹槽结构，在所述传动齿盘的牙花齿处设有一处与所述凹槽结构相配合的凸起结构，所述驱动齿盘相对所述传动齿盘的一侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述驱动齿盘和挡板相抵，所述挡板与所述转轴联接。

所述环凸与所述环槽之间的滑动面上设置有O型密封圈。

所述环凸为所述气缸体上的结构。

所述气缸体与所述转轴通过第一深沟球轴承联接，所述活塞体与所述驱动齿盘通过第二深沟球轴承联接，所述第二深沟球轴承的内圈安装在所述活塞体上。

所述气缸体的外表面设置有止动槽或孔。

所述气缸体）和所述活塞体均开设有沿所述转轴的轴线方向延伸的定位孔，所述定位孔内穿设有定位销。

所述气缸体的外周面上开设有沿所述转轴的径向延伸的销孔，所述销孔与所述气缸体上的所述定位孔贯通，所述销孔中的弹性圆柱销穿过所述定位销上的通孔。

所述转轴的外壁具有外齿，所述驱动齿盘的内圈具有内齿，所述驱动吃陪与所述转轴联接时通过所述的内齿与外齿配合连接。

本发明提供的单点离合器的工作原理为，由气缸体上的进气口向环腔内通入压力气体，推动活塞体和驱动齿盘，驱动齿盘与传动齿盘接合，同时复位弹簧压缩；压力气体停止供应时，复位弹簧伸展，推动驱动齿盘和活塞体回位，使得驱动齿盘与传动齿盘分离。由此可见，本发明提供的单点离合器是气动的，与电磁操纵方式相比，不仅节能，而且有助于使机器的运行精度保持长期稳定。

附图说明

本发明具有如下附图：

图1为本发明的立体结构图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明处于分离状态时的侧视图；

图4为本发明处于接合状态时的侧视图；

图5为本发明驱动齿盘的结构图；