[发明专利]一种车体构件的管理匹配系统

说明书

一种车体构件的管理匹配系统，包括：固定于每个车体构件上的电子标签，电子标签内储存有车体构件信息，车体构件信息包括车体构件的型号信息、尺寸信息和位置信息；可自动行走的智能小车，智能小车上固定有射频读写器和控制器；射频读写器用于读取电子标签内储存的车体构件信息，控制器用于控制射频读写器工作和智能小车行走，并将射频读写器读取的车体构件信息无线传输给控制终端；控制终端接收射频读写器读取的电子标签中储存的车体构件信息，存入车体构件信息数据库，并对车体构件信息进行匹配处理。该系统可自动对库存车体构件信息进行统计，管理，并可解决铝合金车体构件匹配问题，提高生产效率，有效避免由于车体构件匹配导致的质量问题。

技术领域

本发明属于车体构件智能管理技术领域，具体涉及一种车体构件的管理匹配系统。

背景技术

随着我国智能制造的不断推进，生产制造所涉及的领域越来越多，其中高铁更是取得了突飞猛进的发展，并逐渐成为我国的一张明信片。车体构件在安装焊接的过程时，每节车厢是由左右两面侧墙构成，每面侧墙主要又由7种主要型材拼接而成。由于型材在生产过程中存在一定的公差，如果在焊接取材的过程中，左面侧墙选用较小的车体构件，而右面侧墙选择选择公差较大的铝合金车体构件，那么就会导致左右两面侧墙高低不等，影响车体结构，并产生安全隐患，还会增加车体制造难度，甚至使生产的产品不合格，而导致更大的浪费。为了避免这种情况出现，现在车体构件材料需要专门的人员管理，取件的过程中需要管理人员根据经验边测量边取材匹配；这不仅延长生产时间，而且使车体构件匹配过于经验化，使得工人后期需要付出更多的时间，来矫正前期取材埋下的误差，耗时耗力，生产效率低。因此，亟需一种车体构件的智能管理匹配系统，对车体构件进行统一管理，并可在焊接取材时，解决构件匹配问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车体构件的管理匹配系统。该系统可自动化对库存车体构件信息进行统计，管理，并可解决铝合金车体构件匹配问题，提高生产效率，有效避免由于车体构件匹配导致的后期矫正及因矫正产生的质量问题。

本发明实现其发明目的所采取的技术方案是：一种车体构件的管理匹配系统，包括：

固定于每个车体构件上的电子标签，所述电子标签内储存有车体构件信息，车体构件信息包括车体构件的型号信息、尺寸信息和位置信息；

可自动行走的智能小车，所述智能小车上固定有射频读写器和控制器；射频读写器用于读取电子标签内储存的车体构件信息，控制器用于控制射频读写器工作和智能小车行走，并将射频读写器读取的车体构件信息无线传输给控制终端；

控制终端接收射频读写器读取的电子标签中储存的车体构件信息，存入车体构件信息数据库，并对车体构件信息进行匹配处理；

所述匹配处理的具体操作是：

S1、对车体构件信息数据库中的需要进行焊接匹配的车体构件按照车体构件型号进行分组，得到n个由车体构件尺寸数据构成的数据组，构成匹配计算数据库；每个数据组中有m个尺寸数据；其中n为车体构件型号数，m为每个构件型号的车体构件数量；

S2、计算匹配计算数据库中每个数据组的数值极差，选中数值极差最大的两个数据组；

S3、将数值极差最大的两个数据组中的其中一个数据组按照尺寸数据从小到大编号，编号为1、2、…、m-1、m；将另一个数据组按照尺寸数据从大到小编号，编号为1、2、…、m-1、m；

S4、将数值极差最大的两个数据组中编号相同的尺寸数据相加，得到一个新数据组；新数据组和未被选中的数据组构成新的匹配计算数据库；

若新的匹配计算数据库中只有一个数据组，则完成匹配，输出匹配结构；

若新的匹配计算数据库中不只有一个数据组，则进行步骤S5；

S5、计算新匹配计算数据库中每个数据组的数值极差，选中数值极差最大的两个数据组；