[发明专利]充电方法、充电装置、计算机设备及存储介质有效
申请号: | 201910248255.2 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109774524B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 石宝辉 | 申请(专利权)人: | 恒大智慧充电科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L58/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种充电方法,包括获取充电装置输出电流和电池充电电流;在电池充电电流不小于充电装置最小输出电流时以充电装置最小输出电流进行充电;根据充电装置输出功率和额定功率调整充电装置输出电流;在电池充电电流小于充电装置最小输出电流时断开充电连接。所述充电方法能够在电池充电初期以低电流的方式充电,防止充电电流过大造成电池损伤;在输出功率达到充电装置额定功率时调整输出电流从而提高充电效率,实现了安全高效地充电。此外,还提供一种执行上述充电方法的充电装置、计算机设备及可存储的介质。
技术领域
本发明涉及智慧充电领域,具体而言,主要涉及一种安全高效的充电方法、充电装置、计算机设备及存储介质。
背景技术
随着科技水平和人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始购买车辆来提升生活的便利性,改善生活质量。但是由于目前车辆容量的不断增多,车辆尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境,车辆营运而生,车辆通过电力来提供能源驱动车辆行驶,在行驶过程中不会产生车辆尾气,对减少车辆尾气和改善环境污染具有较大作用。
作为车辆基础设施建设如充电装置系统建设和部署,又是车辆产业的重要前提。从目前的电动电池技术来看:国内高能车载电池大部分使用铅酸电池,充放电能效较低且质量偏差,也制约了充电保护需要严格设计;从充电装置类型来看,分为交流和直流充电,其中交流充电为慢充,效率较低,充电时间较长,用户体验差;直流充电为快充,极易因设计不当或者操作不当引起电池损伤等问题。因此如何提供一种安全高效的充电方式将成为充电行业发展的一个重要课题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种安全高效的充电方法。
为了实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:
获取充电装置输出电流和电池充电电流;
在电池充电电流不小于充电装置最小输出电流时以充电装置最小输出电流进行充电;
根据充电装置输出功率和额定功率调整充电装置输出电流;
在电池充电电流小于充电装置最小输出电流时断开充电连接。
第二方面,本发明提供一种充电装置,包括:
获取模块,用于获取充电装置的输出电流、输出功率以及电池的充电电流并生成充电信息;
比较模块用于接收所述充电信息并比较充电装置的输出电流、电池的充电电流以及比较充电装置的输出功率和额定功率并生成比较结果信息;
控制模块根据所述比较结果信息调控充电装置的输出电流和输出电压。
第三方面,计算机设备,所述计算机设备包括存储器以及处理器,所述存储器用于存储计算机程序,所述处理器运行所述计算机程序以使所述计算机设备执行本发明第一方面所述的充电方法。
第四方面,本发明提供一种计算机可读存储介质,用于存储计算机可执行指令,所述指令被执行时实现本发明第一方面所述的充电方法。
本发明的有益效果:
本发明的提供的充电方法,能够在电池充电初期以充电装置的最小输出电流为车辆电池充电,防止充电电流过大造成电池损伤;在充电装置输出功率达到额定功率时时根据额定功率调整充电装置输出电流提高充电效率,实现了安全高效地充电,实现了充电智能化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对本发明范围的限定。
图1为本发明较佳实施方式的充电方法的流程示意图。
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