[发明专利]活塞泵及相关控制方法在审
申请号: | 201910248857.8 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110318968A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | M·德切萨雷;N·托尔科利尼 | 申请(专利权)人: | 马涅蒂-马瑞利公司 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B53/10;F04B49/06;F04B49/22 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 常利强;陈静 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进给 活塞泵 机电致动器 活塞 抽吸管道 输送管道 电子控制单元 气缸容量 电磁阀 电磁体 内循环 上死点 下死点 滑动 壳体 逆转 配置 | ||
1.一种用于在车辆中进给液体的活塞泵(1);所述活塞泵(1)包括:
至少一个活塞(2),所述至少一个活塞(2)配置成在上死点(PMS)和下死点(PMI)之间在壳体(3)内循环滑动;
抽吸管道(5),所述抽吸管道(5)配置成在使用中与箱连接;
输送管道(6),所述输送管道(6)配置成在使用中连接到输送管线,并且在使用中沿着活塞泵(1)的主进给方向(DP)沿着输送管线进给液体,主进给方向(DP)从抽吸管道(5)朝向输送管道(6)定向;
第一电磁阀(7),所述第一电磁阀(7)布置在抽吸管道(5)中;
第二电磁阀(8),所述第二电磁阀(8)布置在输送管道(6)中;以及
电子控制单元(ECU),所述电子控制单元(ECU)操作两个电磁阀(7,8),以便将液体进给方向从主进给方向(DP)逆转到与主液体进给方向(DP)相反的副进给方向(DS)和/或以便调节活塞泵(1)的气缸容量(V);
活塞泵(1)的特征在于,活塞(2)由机电致动器操作,特别是由包括电磁体的机电致动器操作。
2.根据权利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于所述电磁阀(7,8)配置成由电子控制单元(ECU)根据活塞(2)的运动(S)来操作,活塞(2)的运动(S)通过由电磁体吸收的电流(CE)和/或由活塞泵(1)吸收的电流(CP)来确定。
3.根据权利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于:
电磁阀(7,8)配置成彼此独立地操作;
在主进给方向(DP)上,液体通过第一电磁阀(7)被吸入并通过第二电磁阀(8)被输送;以及
在副进给方向(Ds)上,液体通过第一电磁阀(7)被输送并通过第二电磁阀(8)被吸入。
4.根据权利要求1所述的活塞泵(1),其特征在于每个电磁阀(7,8)包括:电磁体(13);由电磁体(13)控制的杆(10);弹簧(9),所述弹簧(9)通过杆(10)作用在关闭元件(11)上,关闭元件(11)至少部分地接合或脱离电磁阀(7,8)的通道端口(12),以允许或防止液体流动通过电磁阀(7,8)的通道端口(12)。
5.根据权利要求4所述的活塞泵(1),其特征在于两个电磁阀(7,8)的两个弹簧(9*,9**)具有不同的预载荷。
6.一种用于控制用于在车辆中进给液体的活塞泵的控制方法,所述活塞泵优选是根据权利要求1所述的活塞泵;所述控制方法包括以下步骤:
提供一种活塞泵(1),所述活塞泵(1)包括:至少一个活塞(2),所述至少一个活塞(2)配置成在上死点(PMS)和下死点(PMI)之间在壳体(3)内循环滑动;抽吸管道(5),所述抽吸管道(5)设有第一电磁阀(7);和输送管道(6),所述输送管道(6)设有第二电磁阀(8);其中,沿着主进给方向(DP),液体从抽吸管道(5)进给到输送管道(6);
检测活塞(2)在壳体(3)内的位置,以便获知活塞(2)是处于抽吸阶段还是处于输送阶段;以及
使得两个电磁阀(7,8)彼此独立地操作,以便将液体进给方向从主进给方向(DP)逆转到与主液体进给方向(DP)相反的副进给方向(Ds)和/或以便调节活塞泵(1)的气缸容量(V);
用于控制活塞泵的方法的特征在于用机电致动器来操作活塞(2),特别是用包括电磁体的机电致动器来操作活塞(2)。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于还包括通过检测由电磁体吸收的电流(CE)的进展和/或由活塞泵(1)吸收的电流(CP)的进展来确定活塞(2)的运动(S)的步骤。
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