[发明专利]一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法

说明书

本发明实施例提供一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法，所述方法包括：接收电子监测设备采集到的数据；处理所述采集到的数据，存储处理后的数据；上传所述处理后的数据到监测管理系统。该方法提供了一套集轨道交通建设现场监测数据监测方法，使城市轨道交通工程监测数据工作可以信息化、网络化、通用化，确保数据采集的时效性，减少监测工作中的人为误差，提高数据的可信度。

技术领域

本发明涉及云计算机领域，提供了一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法。

背景技术

随着现代科技的发展，中国城市轨道交通发展迅猛，城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。而监控测量是城市轨道交通工程施工过程中的一道关键工序，它贯穿与施工的全过程，起着指导施工、安全评价、修正设计和资料积累的作用，被誉为施工的“眼睛”，是保证施工安全十分重要的举措。

轨道交通工程自身的特点决定了它是一个巨大的综合性复杂系统，为保证轨道交通工程本身以及周边环境的安全，监控量测发挥了积极的作用，通过数据采集、传输、处理、分析和反馈，及时指导施工，保证了工程的顺利实施。

目前针对铁路通信信号设备已存在多种监测系统，包括高铁信号监测的车载计算机(ATP)、铁路无线网络(GMS-R)、无线闭塞中心(RBC)、临时限速(TSRS)和既有信号监测(CSM):联锁(CBI)、调度集中(CTC)和列控中心(TCC)以及其他基础信号，包括道岔、轨道电路、信号机和电源屏等，除了这些设备监测系统之外，在车站、电务段、城轨集中站以及城轨线路中心也都部署了CMS系统，用来集中管理各种设备的监测数据和预警信息，并根据这些信息通知相关工作人员进行维修维护。

在现有技术中，我国地下工程行业常用的监测手段仍然以人工监测为主，所采用的监测方法较成熟，但是也存在操作复杂、智能化程度不高、数据采集及处理工作量大，易出现疏漏且难于管理等不足之处。监控量测从管理上看，存在监测整体管理不健全、监测数据管理单一、检索复杂等问题；从成果上看，存在监测工作效率低，数据上报及时性差，数据真实可靠性差等问题。

基于此，亟待开发一套集数据采集、传输、处理、分析、预警功能一体的软件系统和手持设备，切实解决传统监测的一些弊端，使城市轨道交通工程监测数据工作可以信息化、网络化、通用化，确保数据采集的时效性，减少监测工作中的人为误差，提高数据的可信度，对城市轨道交通工程的建设中存在的风险提前发出预警，满足城市轨道交通工程建设安全风险管理的实际需要。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法，该方法使得城市轨道交通工程监测数据工作可以信息化、网络化、通用化，确保数据采集的时效性，减少监测工作中的人为误差，提高数据的可信度。

本发明实施例提供一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法，包括：

接收电子监测设备采集到的数据；

处理所述采集到的数据，存储处理后的数据；

上传所述处理后的数据到监测管理系统。

本申请实施例中,通过接收电子监测设备采集到的数据；处理所述采集到的数据，存储处理后的数据；上传所述处理后的数据到监测管理系统，通过系统将各节点进行融合，所有监测信息即时处理和上传，并自动触发预警、自动生成成果报告，采用并发模式，启动监测程序后所有后置节点即时触发，大大压缩了流程的周期，提升了信息流转效率，有利于现场及时采取针对性措施，增强了安全管控效果。

进一步地，接收电子监测设备采集到的数据，包括：

根据从服务器下载的基准点和测点的基础信息，实时观测采集来自电子监测设备的轨道交通数据。