[发明专利]一种沥青路面使用性能区间非概率可靠性计算方法在审
申请号: | 201910249538.9 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109948282A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 韦慧;郭昕;钱国平;赵健;金娇 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 欧阳迪奇 |
地址: | 410015 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 概率可靠性 沥青路面 使用性能 随机性 不确定性条件 极限状态方程 沥青路面结构 可靠性计算 设计参数 数学理论 优化算法 拉应力 模糊性 求解 吻合 | ||
1.一种沥青路面使用性能区间非概率可靠性计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:确定20℃和15℃两种不同温度下沥青路面不同层位的沥青混合料抗压回弹模量Ep,弯拉强度Rs、实测弯沉l0、累计标准轴次Ne、厚度h、层底最大弯拉应力σm和容许弯拉应力σR参数;
步骤2:采用标准差计算公式,求取步骤1中所述20℃和15℃两种不同温度下沥青路面不同层位的沥青混合料抗压回弹模量Ep和弯拉强度Rs参数的标准差;
步骤3:按照区间变量函数理论构建弯沉和应力的区间量;
步骤4:建立以弯沉表达的区间非概率可靠性极限状态方程:
其中,Zl和g()为以弯沉表达的功能函数;δ1为标准化区间值向量,ld为路面设计弯沉值,l0为实测代表弯沉;Ne为累计标准轴次,Ac为公路等级系数,As为面层类型系数,Ab为基层类型系数;为设计弯沉区间量,其中为的均值,为的离差;为实测代表弯沉区间量,其中为的均值,为的离差;为区间量,其中为的均值,为的离差,为的标准化区间标量;
步骤5:建立以应力表达的区间非概率可靠性极限状态方程:
其中,Zσ为以应力表达的功能函数;σs为半刚性材料或沥青混凝土极限劈裂强度,表示Neb的区间量,其中为的均值,为的离差,为标准化区间值向量;a、b为抗拉强度相关系数,a、b取值规定如下:对于沥青混凝土层,a=0.09,b=0.22;对于无机结合料稳定集料类,a=0.35,b=0.11;对于无机结合料稳定细粒土类,a=0.45,b=0.11;σm为层底最大弯拉应力,为极限抗拉强度区间量,其中σsc为的均值,σsr为的离差;为层底拉应力的区间量,其中为的均值,为的离差;
步骤6:建立沥青路面使用性能区间非概率可靠性求解方法:
求解方法一:以相同的步骤求解步骤4与步骤5方程的非概率可靠性指标ηm:其中m=1,2,以1表示弯沉表达,2表示应力表达,ηm=min{||δm||∞},满足Zm=g(δm)=0,||δm||∞表示标准化区间值向量的无穷范数;运用一维优化算法求解非概率可靠性指标,当求解步骤4中方程时,首先列出过δ1扩展空间的原点和δ1形成的对称凸域的顶点的22-1条超射线,记为δ11=±δ12,并满足分别将δ11=±δ12及m=1代入非概率可靠性指标求解需满足的方程式Zm=g(δm)=0,计算得出2个一元高次非线性方程,并求解非概率可靠性指标解集合{η11,η12},舍去复数解,取实数解的绝对值,最小者即为沥青路面使用性能区间非概率可靠性指标,并采用相同步骤求解步骤5方程;得到最终结果。
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