[发明专利]一种主动悬置性能测试装置

说明书

本发明公开了一种主动悬置性能测试装置，包括：底座；两根导轨，竖直地对称固定在所述底座上；弹性支撑装置，用于支撑连接主动悬置的底部，所述弹性支撑装置左右两侧通过滑动轴承分别与两导轨滑动连接，底部与底座相连接；竖直方向力激励装置，位于所述主动悬置支撑装置上方，用于向主动悬置施加竖直方向上的激励力，其左右两侧通过滑动轴承分别与两根导轨滑动连接，底部通过主动悬置连接件与所述主动悬置的主动悬置支臂固定连接；控制系统，用于以弹性支撑装置的振动加速度信号作为反馈，计算后输出相应的电流对所述的主动悬置进行控制，测试主动悬置的隔振性能。本发明的主动悬置性能测试装置具有结构简单可靠、效果直观、便于加工制造等优点。

技术领域

本发明涉及一种性能测试装置，尤其是涉及一种主动悬置性能测试装置。

背景技术

主动悬置作为连接车身和动力总成的零件，起到了减振的重要作用，而主动悬置的性能则直接影响减振效果，关系到车内乘客的乘坐舒适性。

传统的主动悬置性能测试多基于力学测试与模拟设备（简称MTS设备），以MTS作动端作为激励，测试悬置传递到底座的力，同时以传递到底座的力作为反馈，以传递到底座的力最小作为目标，对主动悬置进行控制，进而测试主动悬置的减振性能，基于MTS设备的主动悬置性能测试具有原理简单，易于实现等优点，但是缺点是MTS设备过于昂贵，且设备操作复杂，需要专业的人员经过培训之后才能掌握其操作方法。除基于MTS设备对主动悬置进行性能测试外，还有以振动电机带动质量块作为激励源对主动悬置进行性能测试，在这种结构中，振动电机包括电机和偏心质量块，偏心质量块套设在电机的输出轴两端，电机带动偏心质量块转动产生振动，振动电机与质量块相连接，质量块将振动直接传递给主动悬置，主动悬置以降低质量块的振动作为目标，对主动悬置进行控制，同时为抵消振动电机带动质量块所产生的水平方向上的振动，质量块通过滑动轴承与光轴相连以抵消质量块水平方向上的振动。该装置优点为结构简单，可以等效为一个自由度，以降低主动悬置上端质量块作为目标，效果直观，但是缺点是与主动悬置的实际应用情况不符，主动悬置主要是以降低传递到底座的力作为目标，簧上质量的振动并不是主要的关注点，同时由于振动电机所产生的激励力为圆周力，分解为水平方向上的激励力会对滑动轴承和光轴产生冲击，若光轴的刚度不高，则质量块会带动光轴产生剧烈的左右摆动，因此造成主动悬置的性能测试结果不准确，无法对主动悬置进行精确的控制。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种结构简单可靠，直观性强，与主动悬置应用场景相吻合且成本较低的主动悬置性能测试装置。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：

一种主动悬置性能测试装置，包括：

底座；

两根导轨，竖直地对称固定在所述底座上；

弹性支撑装置，用于支撑连接所述主动悬置的底部，所述弹性支撑装置左右两侧通过滑动轴承分别与两根导轨滑动连接，底部与底座相连接；

竖直方向力激励装置，位于所述主动悬置支撑装置上方，用于向所述主动悬置施加竖直方向上的激励力，其左右两侧通过滑动轴承分别与两根导轨滑动连接，底部通过主动悬置连接件与所述主动悬置的主动悬置支臂固定连接；

控制系统，用于以所述弹性支撑装置的振动加速度信号作为反馈，计算后输出相应的电流对所述的主动悬置进行控制，测试主动悬置的隔振性能。

作为优选，所述的竖直方向力激励装置包括：

第一质量块，其左右两侧通过滑动轴承分别与两根导轨滑动连接；

电机，固定在所述第一质量块中部上表面；