[发明专利]一种信息处理方法、装置及电子设备

说明书

本申请公开了一种信息处理方法、装置及电子设备，首先确定第一位置到第二位置的目标路线，然后将目标路线划分为至少两个子路段，至少两个子路段包括第一子路段和第二子路段，基于第一子路段的实时路况信息确定的第一子路段的预测通过时间，基于第二子路段的历史路况信息确定的第二子路段预测通过时间，最后基于每个所述至少两个子路段的预测通过时间获得目标路线的预测通过总时间。上述方案不单纯依据当前路况信息对目标路线通行时间进行预测，而是对需要先通过的子路段基于当前路况信息进行时间预测，而对于一定时间后需要通过的子路段，基于其历史路况信息进行时间预测，这样的方案预测通行时间更加合理，最终预测确定的通行时间也更加准确。

技术领域

本申请涉及智能服务技术，更具体的说，是涉及一种信息处理方法、装置及电子设备。

背景技术

人们在驾车出行时，经常会使用导航应用，以方便自己合理安排时间并尽快到达目的地。在使用导航服务时，用户输入目的地后，服务会返回推荐路线并给出预计路程耗时。

但是，目前的导航系统仅能够实现基于用户导航时刻的路线交通情况来展示路况并预计路程耗时，而现实情况中的交通状况会实时发生变化，用户想要了解的信息也可能更加繁杂，因此，现有的导航系统并不能够满足用户多样化的需求。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种信息处理方法、装置及电子设备：

一种信息处理方法，所述方法包括：

获取第一位置和第二位置；

确定所述第一位置到所述第二位置的目标路线；

基于分段规则将所述目标路线划分为至少两个子路段，所述至少两个子路段包括第一子路段和第二子路段；

确定每个所述至少两个子路段的预测时间，其中，所述第一子路段的第一预测时间是基于所述第一子路段的实时路况信息确定的预测通过时间；所述第二子路段的第二预测时间是基于所述第二子路段的历史路况信息确定的预测通过时间；所述第二子路段位于所述第一子路段之后；

基于每个所述至少两个子路段的预测通过时间获得所述目标路线的预测通过总时间。

可选的，其中，所述分段规则包括基于实时路况信息确定的预测通过时间是否大于分段阈值。

可选的，还包括：

如果所述目标路线满足所述分段规则，执行所述基于分段规则将所述目标路线划分为至少两个子路段的步骤；

如果所述目标路线不满足所述分段规则，所述目标路线的预测通过总时间为基于实时路况信息确定的预测通过时间。

可选的，所述基于分段规则将所述目标路线划分为至少两个子路段包括：

将所述目标路线基于实时路况信息确定的预测通过时间以及所述分段阈值分割为所述分段阈值以内的路线和超过所述分段阈值的路线，其中，所述分段阈值以内的路线为所述第一子路段，所述超过所述分段阈值的路线为所述第二子路段。

可选的，还包括：

随着实时路况信息的变化更新所述第一子路段和所述第二子路段；

或，

在基于所述目标路线进行导航的情况下，随着导航信息的更新，更新所述第一子路段和所述第二子路段。

可选的，在所述基于每个所述至少两个子路段的预测通过时间获得所述目标路线的预测通过总时间后，还包括：

展示各个子路段的预测通过时间和所述目标路线的预测通过总时间。

一种信息处理装置，所述装置包括：

位置获取模块，用于获取第一位置和第二位置；