[发明专利]一种适用于钢拱架连接板的定位卡具及施工方法在审
| 申请号： | 201910251434.1 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109848627A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 李玲玉;高杰;李志文;陈松洲;张华武 | 申请（专利权）人： | 中交路桥建设有限公司;中交路桥南方工程有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23P15/00;B23K101/24 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 杨柳岸 |
| 地址： | 101117 北京市通*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡板 连接垫板 钢拱架 限位板 定位卡具 底托 连接板 限位 焊接 施工技术领域 隧道初期支护 定位校正 工作效率 连接钢板 人工成本 施工进度 现场拼装 中间板 侧壁 拱架 卡槽 外壁 施工 节约 保证 | ||
1.一种适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：包括卡板(1)、限位板(2)和底托(3)，卡板(1)与连接垫板(5)的尺寸对应，卡板(1)上开有U型结构的卡槽(11)，卡槽(11)与钢拱架的拱架相对应，限位板(2)的一个端面固定在卡板(1)的中间板的外侧中部，限位板(2)的前后两侧突出于卡板(1)用于对连接垫板(5)进行限位，底托(3)固定在卡板(1)的其中一个侧壁的外壁上，限位板(2)与底托(3)共同对连接垫板(5)构成限位。
2.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：卡槽(11)两侧的卡板(1)上各开有一对沿着卡槽(11)长度方向分布的螺栓孔(12)，螺栓孔(12)与连接垫板(5)上预留的螺栓孔(12)相对应。
3.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：卡板(1)为方形结构。
4.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：卡槽(11)为矩形结构。
5.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：限位板(2)的另外一个端面上固定有便于卡具操作的把手(4)。
6.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：底托(3)为矩形钢板，底托(3)突出于卡板(1)且与卡板(1)垂直，底托(3)的长度与卡板(1)的长度相同，底托(3)的两个端面与卡板(1)的端面齐平。
7.根据权利要求1所述的适用于钢拱架连接板的定位卡具，其特征在于：限位板(2)的高度小于卡板(1)的高度。
8.一种适用于钢拱架连接板的定位卡具的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：按照图纸标示的连接垫板(5)尺寸用钢板制作连接垫板(5)，充当卡板(1)的基板；
S2：在基板上标出钢拱架端头同连接垫板(5)连接区域，根据钢拱架所使用型钢的截面尺寸，将钢板面切割成U型卡槽(11)，完成卡板(1)的制作；
S3：制作限位板(2)、底托(3)和把手(4)；
S4：限位板(2)、底托(3)与卡板(1)用焊接工艺连接，完成卡具制作；
S5：检验卡具制作质量；
S6：按照图纸要求制作钢拱架及连接垫板(5)，在拱架端头安装连接垫板(5)定位卡具，将连接垫板(5)安放在卡具底托(3)上，连接垫板(5)紧靠限位板(2)，连接垫板(5)的内侧紧靠卡板(1)和拱架端头，焊接连接垫板(5)。
9.根据权利要求8所述的适用于钢拱架连接垫板(5)的定位卡具的施工方法，其特征在于：步骤S5中的检验方法为将连接垫板(5)安放在底托(3)上，并将连接垫板(5)紧靠限位板(2)，连接垫板(5)预留螺栓孔(12)与卡板(1)上的螺栓孔(12)完全重合则为合格。
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