[发明专利]一种交互式交通灯图像识别终端

说明书

本发明一种交互式交通灯图像识别终端公开了一种针对色盲人群，通过摄像头获取交通灯状况，并配合曲面显示屏和语音麦克风对驾驶员进行警示提醒的图像识别终端，其特征在于转盘可转动的置于外壳顶部，且所述转盘中部向上凸起形成一个半球转块，所述半球状转块上开有置物凹槽，摄像头置于置物凹槽内，且和转盘相连接，所述转盘外侧置有限位凸块，且围绕转盘分布一圈，所述外壳顶部上置有两个语音麦克风，两个通风板分别置于外壳的两侧，所述通风板上开有多个散热通风孔，且同一列的散热通风孔为一组，一组散热通风孔由至少四个散热通风孔组成，所述散热通风孔的宽度从内向外逐渐增加，所述外壳的顶部内壁上置有散热片。

技术领域

本发明一种交互式交通灯图像识别终端，涉及一种在驾驶员行驶过程中，对红绿灯进行识别提醒的车载终端，属于车辆设备领域。特别涉及一种针对色盲人群，通过摄像头获取交通灯状况，并配合曲面显示屏和语音麦克风对驾驶员进行警示提醒的识别终端。

背景技术

红绿灯作为对行人和车辆起到秩序化的放行和安全通行的交通设备，能够为驾驶人员提供安全的交通环境，现代交通安全事故频繁发生，很多都是由于驾驶人员忽视、违反交通规则导致，驾驶人员能否准确识别红绿灯所传达的信息依照红绿灯交通规则行驶就显得尤为重要，同时由于天气原因导致可见度低，人眼不能轻易识别红绿灯，还有部分视力退化的近视、弱视人群，对红绿灯识别能力下降，也会导致闯红灯等情况发生，此外，在进行驾照考核时，对有红绿色盲的人群是不能进行驾照考取的，使得该部分群体不能够进行车辆驾驶，影响了生活的便利，且目前市面上没有能够有效解决的上述问题的装置。

公告号CN204990723U实用新型公开了一种车载红绿灯监测装置，包括：基座、上盖、测距基板、摇杆、电机、齿轮传动盒、转杆、云台摄像机和控制单元，所述基座固定于车辆顶部；所述上盖固定于基座上部；所述测距基板固定于基座前端；所述摇杆与转杆固定；所述电机和齿轮传动盒固定于基座内部；所述云台摄像机固定于摇杆顶端；所述转杆位于基座内部，该装置成本较高且安装维修不方便，不适合便捷式装载。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种交互式交通灯图像识别终端提供了一种针对色盲人群，通过摄像头获取交通灯状况，并配合曲面显示屏和语音麦克风对驾驶员进行警示提醒的图像识别终端。

本发明一种交互式交通灯图像识别终端是这样实现的：本发明一种交互式交通灯图像识别终端由语音麦克风、摄像头、转盘、外壳、通风板、电源插头、散热通风孔、固定吸盘、曲面显示屏、减震杆、减震弹簧、散热片、数据处理器、散热风扇、信号转换器和控制器组成，转盘可转动的置于外壳顶部，且所述转盘中部向上凸起形成一个半球转块，所述半球状转块上开有置物凹槽，摄像头置于置物凹槽内，且和转盘相连接，所述转盘外侧置有限位凸块，且围绕转盘分布一圈，所述外壳顶部上置有两个语音麦克风，两个通风板分别置于外壳的两侧，所述通风板上开有多个散热通风孔，且同一列的散热通风孔为一组，一组散热通风孔由至少四个散热通风孔组成，所述散热通风孔的宽度从内向外逐渐增加，所述外壳的顶部内壁上置有散热片，所述外壳的底部内壁上置有散热片，所述散热片上等距离开有多个散热槽，所述散热槽槽壁上开有条形槽，且条形槽从散热槽一端延伸至另一端，两个散热风扇分别置于壳体一侧的通风板上，且分别位于壳体内，信号转换器置于壳体内，且通过数据传输线和摄像头相连接，数据处理器置于壳体内，且通过数据传输线和信号转换器相连接，控制器置于壳体内，且通过数据传输线和散热风扇、语音麦克风相连接，所述壳体内置有电源，且通过电源线和数据处理器、散热风扇、摄像头相连接，电源插头通过电源线和电源相连接，所述主壳体的其中一个外侧面为曲面，曲面显示屏置于外壳的曲面上，且通过数据传输线和数据处理器相连接，所述显示屏通过电源线和电源相连接，四个减震杆分别置于外壳底部的四个角位置,所述减震杆由两个中空杆套接而成，且两个中空杆之间可滑动，减震弹簧置于减震杆内，且减震弹簧的两端分别和减震杆的两端内壁相连接，所述减震杆底部置有固定吸盘，所述散热通风孔内置有过滤网，所述置物凹槽内壁上置有防护层。

有益效果。

一、能够辅助近视、弱视人群识别红绿灯。