[发明专利]一种船舶除硫收集舱结构

说明书

本发明公开一种船舶除硫收集舱结构，包括除硫收集舱，除硫收集舱设置于船舶上，其特征在于，除硫收集舱对应设置于船舶的燃油舱与船舶的外壳之间，除硫收集舱与船舶上的除硫净化装置的分离系统连接，用于收集分离系统的分离产物。通过在船舶的燃油舱与船舶的外壳之间设置除硫收集舱，可有效的利用燃油舱与外壳之间的间隔空间，避免空间的浪费，以及避免在船舶的甲板或机舱内设置除硫收集舱所带来的空间占用问题和结构重新排布问题。

技术领域

本发明涉及船舶结构设计技术领域，尤其涉及一种船舶除硫收集舱结构。

背景技术

船舶柴油机燃烧排放的尾气主要以二氧化硫SO2和氮氧化物NO2为主，船舶产生尾气将会造成大气污染，并且随着运输船舶数量的剧增，船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染和危害也日趋严重，各国海岸对硫化物排放要求日益提高。因此，越来越多的船东要求在船上加装除硫装置，对排放物进行除硫处理，以达到排放要求。

除硫系统需要设置大舱容的零排放舱用于收集处理后的排放物，由于零排放舱内储藏的介质含有毒性，不能设置在外装压载水区域。由于船舶上结构布置紧凑，因此只能在甲板上另外安装独立的舱室才能够做到符合零排放舱的设置要求。但是船舶搭建完成后增加舱室，需要对原有船舶结构进行调整，使得零排放舱的施工复杂，并且有可能会影响船舶的结构稳定性。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种船舶除硫收集舱结构，其能够提高空间利用率，并且保证船舶的结构稳定性。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种船舶除硫收集舱结构，包括除硫收集舱，所述除硫收集舱设置于船舶上，所述除硫收集舱对应设置于所述船舶的燃油舱与所述船舶的外壳之间，所述除硫收集舱与所述船舶上的除硫净化装置的分离系统连接，用于收集所述分离系统的分离产物。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述船舶对应所述燃油舱的位置设置为双层结构，所述除硫收集舱设置于所述燃油舱的双层结构之间。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱靠近所述燃油舱的一侧与所述燃油舱间隔设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱与所述燃油舱之间填充有隔热材料。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱与所述船舶的甲板间隔设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱与所述甲板的间距设置为600mm-1000mm。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱的顶板与所述燃油舱的顶板平齐设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱对称设置于所述船舶的两侧。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱的舱壁上设置有防腐层。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述除硫收集舱采用耐腐蚀钢材制成。

本发明的有益效果为：常见的船舶中对应燃油舱部分通常设置为双层结构，但对于燃油舱与外壳之间的空间往往并没有利用起来，造成了空间的浪费。通过在船舶的燃油舱与船舶的外壳之间设置除硫收集舱，可有效的利用燃油舱与外壳之间的间隔空间，避免空间的浪费，以及避免在船舶的甲板或机舱内设置除硫收集舱所带来的空间占用问题和结构重新排布问题。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明实施例所述船舶除硫收集舱的布置示意图。

图中：

1、除硫收集舱；2、燃油舱；3、外壳。

具体实施方式