[发明专利]用于倒运大型管材的运输装置在审
申请号: | 201910254563.6 | 申请日: | 2019-03-31 |
公开(公告)号: | CN109850787A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 洪学娣;赵雪剑;李帅 | 申请(专利权)人: | 中国二十二冶集团有限公司 |
主分类号: | B66D3/00 | 分类号: | B66D3/00 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 064000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型管材 主架 倒运 车轮 大型管材运输 工地运输 管材运输 运输装置 作业效率 吊挂部 主梁 制造 | ||
本发明涉及大型管材运输技术领域,具体的涉及一种用于倒运大型管材的管材运输装置。包括车轮和主架,主架上安装有车轮,主架上方安装有主梁,主梁下方设置有数个吊挂部。本发明结构简单、制造方便,作业效率高;节省了大量的人力和物力,并提高了大型管材在工地运输作业的安全性。
技术领域
本发明涉及大型管材运输技术领域,具体的涉及一种用于倒运大型管材的管材运输装置。
背景技术
目前,在工业建筑、市政工程的管道安装过程中,对于大型管材(无缝钢管、波纹管等)至施工现场的运输和装卸需要使用工程起重机。卸车时基本以车为单位将管材集中码放,并且无法将管材直接卸至安装点。从管材码放位置转运至安装点是一大技术难题。
那么针对这一技术难题,现有的传统解决方法是:采用圆木(或圆管、圆钢等)垫至管材下方,再由多名施工人员工进行拖拽。这种传统的解决方法消耗了大量的人力资源、大大地增加施工成本;而且拖拽过程中容易发生管材或者圆木碾压施工人员的情况,造成人员伤害。
总之,现有传统的施工方法:人力消耗大,施工成本高;同时,施工过程中存在一定的危险性;并且施工效率低。针对这些问题,研发一种大型管材倒运装置是一件非常有意义的事情。
发明内容
本发明意在弥补现有施工技术的不足,并且提供了一种方便人工近距离倒运大型管材的管材运输装置。
为了实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种用于倒运大型管材的运输装置,包括车轮和主架,主架上安装有车轮;主架上方安装有主梁,主梁下方设置有数个吊挂部。
与传统的施工方式相比,本发明的有益效果是:结构简单、制造方便,作业效率高;节省了大量的人力和物力,并提高了大型管材在工地运输作业的安全性。
对于本发明还可以作如下改进:
主架通过安装轴与车轮连接。
主梁上方设置有桁架。
主架与主梁之间设置有加强筋。
主梁的两端分别安装有把手。
把手设置有直杆部和弧形部;把手的直杆部与地面平行,直杆部固定在主梁端面上,弧形部两端设置于直杆部上侧。
附图说明
图1本发明实施例的主视图;
图2是与图1对应的本发明实施例的俯视图;
图3是与图1对应的本发明实施例的左视图;
图4本发明实施例的工作示意图;
图中:主架1;支架101;横梁102;主梁2;吊挂部201;加固件202;把手3;直杆部301;弧形部302;车轮4;桁架5;加强筋6;加强板7。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明进行详述。
参照图1~3,本实施例提供的一种用于倒运大型管材的运输装置由主架1、支架101、横梁102、主梁2、吊挂部201、加固件202、把手3、直杆部301、弧形部302、车轮4、桁架5、加强筋6和加强板7等构成。
本实施例主架1的主架1上安装有车轮4;主架1上方安装有主梁2,主梁2下方设置有14个吊挂部。主架1设置有横梁102,横梁102两端下侧对称设置有支架101,支架101和横梁102连接处设置10毫米厚的加强板7,主架1对整个车体起支撑作用。主梁2焊接在主架1的横梁102上;横梁102与主梁2相交处是二者的相互的垂直平分点,主梁2在运输时用于挑起管材。
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