[发明专利]一种固定翼物流无人机在审
申请号: | 201910254603.7 | 申请日: | 2019-03-31 |
公开(公告)号: | CN109878725A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 尹亮亮;陈辉;龚成;张羽 | 申请(专利权)人: | 拓攻(南京)机器人有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D9/00;B64C1/00;B64D17/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身 运载 货舱 飞行控制器 装载货物 通用 固定翼 物流 起落架 垂尾 设备舱 机头 机翼 拆卸式连接 模块化设计 对接机构 货物损失 连接固定 运输效率 减小 货物 脱离 | ||
1.一种固定翼物流无人机,包括起落架(5)、机翼(2)、平尾平尾(4)、垂尾垂尾(3)、飞行控制器,其特征在于,还包括,
运载机身(1):其上安装有起落架(5)、机翼(2)、平尾平尾(4)和垂尾垂尾(3);所述运载机身(1)的前端设有机头(1.1),所述机头(1.1)内设有设备舱,所述设备舱内设有飞行控制器;
通用货舱(6):其用于装载货物且与所述运载机身(1)拆卸式连接;
对接机构:其用于连接固定所述运载机身(1)与所述通用货舱(6),且用于接收飞行控制器信号,控制所述通用货舱(6)脱离所述运载机身(1)。
2.根据权利要求1所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述通用货舱(6)与所述运载机身(1)组合形成完整的气动外形。
3.根据权利要求2所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述运载机身(1)下方预留有安装空间,所述通用货舱(6)设于所述安装空间内且与所述运载机身(1)对接;所述通用货舱(6)位于所述机头(1.1)后侧,其顶面与所述运载机身(1)底面相贴合,前侧面与所述机头(1.1)后侧面相贴合。
4.根据权利要求1所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述对接机构包括第一固定锁(12)、第一货舱耳片(13)、锁定销(11)和驱动机构,所述第一固定锁(12)设于所述运载机身(1)上,所述第一货舱耳片(13)设于所述通用货舱(6)上,所述第一货舱耳片(13)插接于所述第一固定锁(12)所设第一卡槽内且通过穿过其的锁定销(11)固定连接;所述驱动机构设于所述运载机身(1)上,其用于驱动所述锁定销(11)运动。
5.根据权利要求4所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述驱动机构包括电机(8)、丝杆(9)和滑动螺母(10),所述丝杆(9)的一端与所述电机(8)连接,所述滑动螺母(10)连接于所述丝杆(9)上且由转动的丝杆(9)驱动其沿着丝杆(9)往复运动,所述锁定销(11)与所述滑动螺母(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述对接机构包括爆炸螺栓(14)、螺母(15)、第二固定锁(16)和第二货舱耳片(17),所述第二固定锁(16)设于所述运载机身(1)上,所述第二货舱耳片(17)设于所述通用货舱(6)上,所述第二货舱耳片(17)插接在所述第二固定锁(16)所设的第二卡槽内,所述爆炸螺栓(14)一端穿过第二货舱耳片(17)、第二固定锁(16)后与所述螺母(15)紧固;所述爆炸螺栓(14)内设有引爆控制器,所述引爆控制器与所述飞行控制器连接。
7.根据权利要求1所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述对接机构有四个,所述运载机身(1)与所述通用货舱(6)所形成的气动共形外形结构的两侧分别设有两个对接机构。
8.根据权利要求1所述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述通用货舱(6)内设有伞舱(7),所述伞舱(7)包括舱口,所述舱口设有舱盖(7.1),所述伞舱内设有降落伞(23)和降落伞开启装置,所述降落伞开启装置与所述飞行控制器通信连接。
9.根据权利要求8述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述降落伞开启装置包括开伞弹簧(24)、舵机(22)、摇臂(21)、舵机控制器、通信模块和插销(19),所述开伞弹簧(24)处于压缩状态且所述开伞弹簧(24)的一端与所述伞舱(7)的底部连接,另一端与所述降落伞(23)连接,所述舵机(22)的输出轴与所述摇臂(21)连接,所述摇臂(21)连接所述插销(19),所述舱盖(7.1)内壁向内凸出有固定耳片(18),所述伞舱(7)内壁凸出固定块(20),所述固定块(20)上设有供所述固定耳片(18)插入的第三卡槽,所述插销穿过所述第三卡槽内的固定耳片插接在所述第三卡槽内;所述舵机与所述舵机控制器连接,所述舵机控制器通过所述通信模块与所述飞行控制器通信连接。
10.根据权利要求1述的固定翼物流无人机,其特征在于,所述机翼(2)为一字型机翼;所述起落架(5)有三个,其中一个起落架设于所述机头(1.1)底部,另外两个起落架对称设于所述运载机身两侧的一字型机翼底部。
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