[发明专利]一种货物分拣方法、装置及系统有效
申请号: | 201910256995.0 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN111762552B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 张凯;肖玉茗 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货物 分拣 方法 装置 系统 | ||
1.一种货物分拣方法,其特征在于,用于货物分拣的传输通道为环形传输通道,在所述环形通道上设置有多个分区,在每个分区设置有装货口和卸货口,对环形传输通道上所设置的分区中装货口分配不同的分拣要求,将N个街道地址对应的分拣要求分配至各个分区的所述装货口,所述货物分拣方法包括:
在第i分区的卸货口卸货,通过第i分区的装货口对传输通道的货物按照第i分拣要求进行分拣;
在第i+1分区的装货口对传输通道上的货物按照第i+1分拣要求进行分拣,并根据第i分区所分拣的货物量和/或第i+1分区分拣的货物量,在第i+1分区的卸货口卸货;
其中,第i+1分拣为环形传输通道上的第i分区的下一个分区;
获取货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量;
根据所述货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量,调整分区的装货口数量和/或卸货口数量,包括:如果当前分区的卸车量与卸车效能的比值大于当前分区卸货口数量,则增加卸货口数量;如果当前分区的装车量与装车效能的比值大于当前分区的装货口数量,则增加装货口数量;其中,所述货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量根据货物的分拣要求预先估计得到。
2.根据权利要求1所述的货物分拣方法,其特征在于,所述根据所述货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量,调整分区的装货口数量和/或卸货口数量的步骤包括:
如果当前分区的卸车量与卸车效能的比值大于当前分区卸货口数量,则增加卸货口数量;
如果当前分区的装车量与装车效能的比值大于当前分区的装货口数量,则增加装货口数量。
3.根据权利要求2所述的货物分拣方法,其特征在于,所述增加卸货口/装货口数量的步骤包括:
计算当前分区的装货口/卸货口的闲置数量;
根据所计算的装货口/卸货口的闲置数量,将对应闲置数量的装货口/卸货口变更为卸货口/装货口。
4.根据权利要求1所述的货物分拣方法,其特征在于,所述货物分拣方法还包括:
根据主线能力计算公式以及根据当前需要的总卸车件数X,调整所述传输通道的囤货比y,其中D为环形传输通道的分区个数,Z为环形传输通道的每小时处理件数。
5.根据权利要求1-4任一项所述的货物分拣方法,其特征在于,所述环形传通道上设置有4个分区,在每个分区中设置有一个以上的卸货口和装货口。
6.一种货物分拣装置,其特征在于,用于货物分拣的传输通道为环形传输通道,在所述环形通道上设置有多个分区,在每个分区设置有装货口和卸货口,对环形传输通道上所设置的分区中装货口分配不同的分拣要求,将N个街道地址对应的分拣要求分配至各个分区的所述装货口,所述货物分拣装置包括:
第一卸货分拣单元,用于在第i分区的卸货口卸货,通过第i分区的装货口对传输通道的货物按照第i分拣要求进行分拣;
第二卸货分拣单元,用于在第i+1分区的装货口对传输通道上的货物按照第i+1分拣要求进行分拣,并根据第i分区所分拣的货物量和/或第i+1分区分拣的货物量,在第i+1分区的卸货口卸货;
其中,第i+1分拣为环形传输通道上的第i分区的下一个分区;
分拣速度获取单元,用于获取货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量;
调整单元,用于根据所述货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量,调整分区的装货口数量和/或卸货口数量,包括:如果当前分区的卸车量与卸车效能的比值大于当前分区卸货口数量,则增加卸货口数量;如果当前分区的装车量与装车效能的比值大于当前分区的装货口数量,则增加装货口数量;其中,所述货物在传输通道中的各个分区所分拣的货物量根据货物的分拣要求预先估计得到。
7.一种货物分拣系统,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述货物分拣方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述货物分拣方法的步骤。
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