[发明专利]一种用于电动叉车上的多功能散热机箱有效
申请号: | 201910257179.1 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN109969997B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 祝守新 | 申请(专利权)人: | 湖州师范学院 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;H01M10/6563;H01M10/613;H01M10/625;B01D46/10;B01D46/42;B01D46/48 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 李开腾 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动叉车 多功能 散热 机箱 | ||
1.一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,包括设置于车架(1)上用于驱动叉车行走的电源存储装置(2),其特征在于,所述电源存储装置(2)包括:
机箱(3),所述机箱(3)用于放置蓄电池(30);
防尘机构(4),所述防尘机构(4)用于对进入机箱(3)内的气流进行除尘处理,该防尘机构(4)包括开设于所述机箱(3)上的气流通道A(41)、设置于该气流通道A(41)与蓄电池(30)之间的过滤组件(42)以及位于该过滤组件(42)与蓄电池(30)之间的气流导向部(43),外部气流经所述气流通道A(41)进入机箱(3)内后经过滤组件(42)除尘后经所述气流导向部(43)导向对蓄电池(30)降温处理;
散热机构(5),所述散热机构(5)用于将处于机箱(3)内的热气流排出,该散热机构(5)位于所述机箱(3)内且与所述防尘机构(4)相对设置于蓄电池(30)的一侧,该散热机构(5)包括排气通道(51)、压缩组件(52)以及用于控制所述排气通道(51)启闭的封板(53),所述压缩组件(52)与所述过滤组件(42)传动连接,其穿过所述机箱(3)延伸至车架(1)的外部;装载货物时,通过货物推动压缩组件(52)移动的同时带动过滤组件(42)定向移动将气流通道A(41)关闭后,由压缩组件(52)机箱(3)内的热气流经所述排气通道(51)排出;
卸载货物后,压缩组件(52)通过弹性力自动复位,机箱(3)外部的气流通过所述排气通道(51)进入机箱(3)内后带动所述气流导向部(43)摆动后,经其导向所述过滤组件(42)进行除尘处理。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述气流通道A(41)、蓄电池(30)以及压缩组件(52)依次设置,所述气流通道A(41)对称开设于所述机箱(3)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述过滤组件(42)包括沿竖直方向设置的滤网(421)以及固定设置于该滤网(421)上且与所述气流通道A(41)配合设置的挡板(422),通过该挡板(422)控制气流通道A(41)的启闭;所述滤网(421)为曲面结构,其沿水平方向滑动设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述气流导向部(43)与所述滤网(421)连接设置,其包括多个沿竖直方向依次间隔分布的导风板(431),该导风板(431)自由转动设置,通过进入机箱(3)内的气流驱动导风板(431)摆动。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述防尘机构(4)还包括用于灰尘输出的落尘组件(44),该落尘组件(44)包括开设于所述机箱(3)底部且连通外部的落尘孔(441)、固定设置于所述过滤组件(42)下端且呈水平设置的接灰板(442)以及开设于该接灰板(442)上与所述落尘孔(441)间断连通的喷口(443)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述排气通道(51)开设于所述机箱(3)的顶部且位于蓄电池(30)的上方,该排气通道(51)与所述封板(53)配合密封设置,所述封板(53)与所述过滤组件(42)连接设置,通过过滤组件(42)移动控制所述封板(53)对所述排气通道(51)启闭。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱,其特征在于,所述散热机构(5)还包括连接所述封板(53)与过滤组件(42)的液压传动部(54),该液压传动部(54)包括固定设置于所述机箱(3)顶部的油路(541)以及沿水平方向分别固定设置于所述过滤组件(42)和封板(53)上的活塞A(542)和活塞B(543),该活塞A(542)和活塞B(543)分别相对密封滑动设置于所述油路(541)的两端,通过过滤组件(42)移动过程中带动处于油路(541)中的冷却介流动的同时带动活塞B(543)移动,经活塞B(543)带动封板(53)运动进行排气通道(51)的启闭控制。
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