[发明专利]一种动力电池组均衡维护方法及均衡维护仪在审
申请号: | 201910258883.9 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN111762061A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李金录;范金荣 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨智木科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/22 | 分类号: | B60L58/22;B60L58/10;H02J7/00 |
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地址: | 150010 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 均衡 维护 方法 | ||
本发明涉及一种动力电池组均衡维护方法及均衡维护仪,对动力电池组内的单体电芯进行电压采样,分析动力电池单体电芯荷电状态和电池组内最大电压差,从而判断动力电池组健康状态,通过连接在动力电池组每个单体电芯上的独立电源,对单体电芯进行充放电,使全部单体电芯荷电态一致,将电池组内最大电压差降到合适值以下,从而实现动力电池组的一致性,达到均衡维护的目的,支持360串以下任意电池组的均衡维护。
技术领域
本发明涉及一种动力电池组均衡维护方法及均衡维护仪,属于电动汽车动力电池维护领域。
背景技术
随着电动汽车的发展,动力电池的应用日渐增多,由于动力电池的生产制造工艺和使用条件等各方面因素导致的电池不一致是必然要发生的,而电池不一致性最直观的问题就是导致电动汽车的续航里程下降,更深层的问题是电池寿命缩短和安全性变差,对于电动汽车来说,续航里程和安全性无疑是其成功与否的致命因素,所以不得不重视电动汽车电池的一致性问题。
为了解决电动汽车动力电池组的一致性问题,我提出一种动力电池定期均衡维护的方法,可以有效解决动力电池组的一致性问题,这是基于对电池基本特性的研究基础上提出的,由于电池的不一致现象并不是短时间发生的,是一个长期积累的过程,所以在电池不一致性累积到一定阶段前,对其进行检测和均衡维护,就可以将电池组内单体电芯的不一致性消除,从而改善动力电池的续航能力和安全性。
本发明正是基于以上思路提出的,本发明提出一种电池均衡维护的方法,采用与电池组内单体电芯数量相同的充电电源对单体电芯进行充电或放电维护,通过智能控制对维护过程进行监控,同时提出一种实现该均衡维护方法的均衡维护仪。
发明内容
本发明旨在提出一种动力电池均衡维护方法及均衡维护仪,对由多只单体电芯组成的电池组进行均衡维护,以提高电池组的荷电态的一致性,从而保证动力电池组的续航里程和安全性能。
为实现上述的目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提出一种动力电池均衡维护方法,所述的动力电池组均衡维护方法包括以下特征:
(1)对动力电池组内的单体电芯进行电压采样,分析动力电池单体电芯荷电状态,电池组内最大电压差,从而判断动力电池组健康状态;
(2)通过连接在动力电池组每个单体电芯上的独立电源,对单体电芯进行充电或放电,使全部单体电芯荷电态一致,将电池组内最大电压差降到合适值以下,从而实现动力电池组的一致性,达到均衡维护的目的。
为了实现上述方法,本发明提出一种实现所述的动力电池均衡维护方法的均衡维护仪,包含主控制单元、控制模块(T1-Tn)、电源通道(P1-P12)、彩色液晶触摸屏(D)、音频解码通道、扬声器(Y)、麦克风(M)、CAN通讯总线组成(C);
每只单体电芯分别连接一个独立电源通道(P1-P12),每个电源通道可以分别启动和停止;
每12个电源通道组成一个控制模块(T1-Tn),由一个单片机模块统一控制,单片机模块包括12串电池组单体电压采样通道(S)、控制12路电源通道启动和停止的开关装置(K1-K12)、彩色液晶触摸屏接口和CAN通讯接口、电流输出通道(B1-B12);
主控制单元包括主控CPU(A)、彩色液晶触摸屏接口(D)、扬声器(Y)、音频解码通道、CAN通讯接口(C),主控制单元的CAN通讯接口通过CAN总线连接各控制模块的CAN通讯接口,最大可连接32个控制模块;
每个电源通道由不同数量独立电源(P1-1,P1-2…P1-n)并联而成,从而输出不同的电流,最大可并联32个独立电源;
主控制单元通过音频解码通道和扬声器实现语音播报维护动态信息,并通过麦克风接收用户语音,识别语音指令并自动完成用户任务指令。
本发明的有益效果:
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