[发明专利]一种新能源客车底盘电池包转运装置

说明书

本发明涉及一种转运装置，具体是一种新能源客车底盘电池包转运装置，包括：底座、连接螺栓、滚动轴承座、滚动轴、橡胶棉、防撞杆；防撞梁、连接横梁、连接纵梁、封口板、叉车底托和防撞杆横梁焊接组成底座；滚动轴承座与滚动轴连接，通过连接螺栓、平垫圈和螺母固定在连接纵梁上；橡胶棉用粘结剂固定在防撞梁上；防撞杆固定在防撞杆横梁上的定位孔中；使用时拔掉防撞杆，用行车将底盘电池包吊运到转运装置上，推至与橡胶棉贴合，再将防撞杆插入防撞杆横梁定位孔中，用叉车叉子插入叉车底托中，将其转运到电池包安装工位，举升到合适的高度后，再次拔掉防撞杆，将底盘电池推入客车电池包舱中，从而实现底盘电池包快速转运功能。

技术领域

本发明涉及一种转运装置，具体是一种新能源客车底盘电池包转运装置。

背景技术

在新能源客车行业中电池包是用来集中保护和管理电池组，防止电池包内进水、调节电池温度、防撞击等作用，为电动汽车提供动力来源是电动汽车最核心的部件，可谓是至关重要,目前新能源客车使用的电池包成本较高，重量较大，人工搬运困难等特点，实际作业中经常出现还磕碰，造成电池包损坏，车辆无法调试等问题，要耗费大量人力物力不利于批量生产，因此需要制作一种底盘电池包转运装置。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种新能源客车底盘电池包转运装置，能够实现电池包的快速转运安装，从而能满足客车产线生产的使用要求。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现的：一种新能源客车底盘电池包转运装置包括：底座、防撞杆、连接螺栓、平垫圈、螺母、滚动轴、滚动轴承座、橡胶棉、防撞杆、平垫圈、螺母；防撞梁、连接横梁、连接纵梁、封口板、叉车底托和防撞杆横梁由焊接组成底座；滚动轴承座与滚动轴连接好后，通过连接螺栓、平垫圈和螺母固定在底座上连接纵梁上；橡胶棉用粘结剂固定在防撞梁上；防撞杆插入到防撞杆横梁上的定位孔中；。

在进行底盘电池包转运时，先拔掉防撞杆，用行车将底盘电池包吊运到转运装置上，将其推至与橡胶棉贴合，再将防撞杆插入防撞杆横梁定位孔中，用叉车叉子插入叉车底托中，将其转运到电池包安装工位，举升到合适的高度后，再次拔掉防撞杆，将底盘电池缓缓推入客车电池包舱中，从而实现底盘电池包快速转运功能，该转运装置结构简单、操作便捷、可靠性强，工作效率高，易于使用推广。

附图说明

图1为一种新能源客车底盘电池包转运装置。

图2为底座示意图。

图3为滚动轴承座与连接纵梁结构示意图。

1-防撞梁，2-连接横梁，3-连接纵梁，4-封口板，5-叉车底托, 6-防撞杆横梁，7-底座，8-连接螺栓，9-滚动轴承座，10-滚动轴，11-橡胶棉，12-防撞杆，13-平垫圈，14-螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

如图1，本发明公开的一种新能源客车底盘电池包转运装置，包括: 底座（7）、连接螺栓（8）、滚动轴承座（9）、滚动轴（10）、橡胶棉（11）、防撞杆（12）。

如图2，底座（7）包括：防撞梁（1）、连接横梁（2）、连接纵梁（3）、封口板（4）、叉车底托（5）、防撞杆横梁（6）；如图3，包括：平垫圈（13）和螺母（14）；底座（7）由防撞梁（1）、连接横梁（2）、连接纵梁（3）、封口板（4）、叉车底托（5）和防撞杆横梁（6）焊接组成；滚动轴承座（9）与滚动轴（10）连接，通过连接螺栓（8）、平垫圈（13）和螺母（14）固定在底座（7）上连接纵梁（3）上；橡胶棉（11）用粘结剂固定在防撞梁（1）上；防撞杆（12）固定在防撞杆横梁（6）上的定位孔中。

将底盘电池包转运装置放到底盘电池包存放中心，使用时拔掉防撞杆（12），用行车将底盘电池包吊运到转运装置上，推至与橡胶棉（11）贴合，再将防撞杆（12）插入防撞杆横梁定位孔中，用叉车叉子插入叉车底托（5）中，将其转运到电池包安装工位，举升到合适的高度后，再次拔掉防撞杆（12），将底盘电池推入客车电池包舱中，从而实现底盘电池包快速转运功能。