[发明专利]一种快递投送方法及装置在审
申请号: | 201910259249.7 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110020822A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 刘新;温建勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G07C9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快递 投递 货物信息 身份信息 比对结果 投送 比对 开箱 货物 存储 快递物流信息 发送 指令 车辆打开 车辆识别 双重验证 指令指示 后备箱 申请 真实性 验证 概率 保证 | ||
本申请提供了一种快递投送方法及装置。上述方法包括:收集快递员身份信息;当快递员靠近待投递车辆时,将上述快递员身份信息与存储的快递员身份信息进行比对;若比对结果一致,则向上述待投递车辆发送识别指令;接收上述待投递车辆识别得到的货物信息,将上述识别得到的货物信息与存储的货物信息进行比对;若比对结果一致,则向上述待投递车辆发送开箱指令,上述开箱指令指示上述待投递车辆打开后备箱,以接收上述投递货物。实施本申请,将快递物流信息实时登记验证,保证了信息的真实性,利用快递员以及货物的双重验证,降低了放错货物的概率。
技术领域
本申请涉及电子物流技术领域,尤其涉及一种快递投送方法及装置。
背景技术
随着工作和生活节奏的加快,“亲取快递”越来越成为一项占用人们宝贵时间的琐事。
现有的“快递到车”服务会为快递员推送目标汽车的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息,帮助快递员定位需要投递的车辆。当快递员和目标车辆距离小于500米时,平台将授权快递员使用密钥开启后备箱,在限定时间内投递完毕后,平台将自动发送信息告知车主投递完成。
现有的“快递到车”服务在投递最后,快递员通过定位和设备匹配发送的解锁信息获得打开车辆后备箱的权限。但这并不能保证打开后备箱的快递员或放入后备箱的货物是正确的。所以,现有的“快递到车”服务对于信息管理还不够完善。整个“快递到车”服务流程的安全性还不够高。
发明内容
本申请提出一种快递投送方法及装置,快递物流信息实时登记验证,能保证数据的真实性,全程实时保存快递物流信息,同时去中心化的数据,用户可以随时查询快递的物流信息和历史快递记录,且在最后打开后备箱放入货物之前需要进行快递员以及货物的双重验证,从而降低放错货物的概率、提高工作效率。
第一方面,本申请提出一种快递投送方法,所述方法包括:
收集快递员身份信息;
当快递员靠近待投递车辆时,将所述快递员身份信息与存储的快递员身份信息进行比对;
若比对结果一致,则向所述待投递车辆发送识别指令,所述识别指令用于指示所述待投递车辆调用设备识别投递货物;
接收所述待投递车辆识别得到的货物信息,将所述识别得到的货物信息与存储的货物信息进行比对;
若比对结果一致,则向所述待投递车辆发送开箱指令,所述开箱指令指示所述待投递车辆打开后备箱,以接收所述投递货物。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
接收订单登记请求,所述订单登记请求包括订单信息,所述订单信息包括订单标识和货物信息;
存储所述订单标识和所述货物信息;
接收物流信息登记请求,所述物流信息登记请求包括物流信息,所述物流信息包括快递标识、快递员身份信息,所述订单标识与所述快递标识对应;
存储所述快递标识和所述快递员身份信息。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
接收信息查询请求,所述信息查询请求用于查询所述物流信息,所述信息查询请求包括所述快递标识;
根据所述信息查询请求发送查询到的所述物流信息。
在一种可能的实现方式中,所述方法还包括:
获取快递员的位置信息;
输出所述待投递车辆的定位信息,所述定位信息包括所述待投递车辆的位置信息、车牌号、车辆颜色和车型。
第二方面,本申请提出一种快递投送方法,所述方法包括:
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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