[发明专利]一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯

说明书

本发明公开了一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括壳体、集水槽、驱动箱、灯柱、驱动块、预留块、出水口和预留槽，所述灯柱的底端焊接固定有安装底板，且灯柱的顶端焊接固定有灯杆，所述灯杆一侧均匀固定有齿条，且灯杆的一侧设置有壳体，所述壳体内部的一端固定有第二齿轮，且第二齿轮的中央位置处安装有第二连动杆，所述第一定滑轮上设置有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端穿过第二定滑轮与壳体连接。本发明通过安装有安装有灯杆、第一定滑轮、第二定滑轮、钢丝绳、配重块、齿条、第一齿轮、壳体、驱动箱、集水槽以及LED灯主体，使得在雨天能自动改变装置的照明高度，保证照明质量，避免发生交通事故。

技术领域

本发明涉及交通照明设施技术领域，具体为一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯。

背景技术

路灯主要是使用在道路两旁给夜间行驶的路人和车辆，提供必要的具有照明作用的照明设备，避免夜间发生交通事故，但是现有的路灯大多结构简单，功能单一，照明状态无法根据天气情况自动调整，使用灵活性不高，而且存在安全隐患，具体如下；

1、随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，LED作为新型光源被广泛使用，虽然LED灯功率低，照明效果好，但是在雨天，空气中水分子密集，而路灯普遍较高，灯光容易被水汽笼罩，光线被散射，使得能见度较低，传统的路灯无法根据天气情况自动升降，在雨天不能自动改变照明高度，导致道路视线状况不佳，影响司机的判断，易发生车祸；

目前虽然也存在部分可以自动升降的路灯，但是在下降的过程中，LED灯主体与地面的距离缩短了，虽然亮度变高了，但是LED灯主体上导光板的导光角度无法随着LED灯主体的下降而进行相应的调节，LED灯主体高度降低后，会使得光照范围变小，使得路面能见度较低，照明效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，以解决上述背景技术中提出的现有的路灯无法根据天气情况自动调节照明状态的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于雨天可自动调整照明状态的安全性路灯，包括壳体、集水槽、驱动箱、灯柱、驱动块、预留块、出水口和预留槽，所述灯柱的底端焊接固定有安装底板，且灯柱的顶端焊接固定有灯杆，所述灯杆一侧均匀固定有齿条，且灯杆的一侧设置有壳体，所述壳体内部的一端固定有第二齿轮，且第二齿轮的中央位置处安装有第二连动杆，所述第二连动杆的一端穿过壳体，且第二连动杆的一端安装有第一齿轮，所述第一齿轮与齿条咬合，所述壳体内部的中央位置处均匀通过固定卡座固定有第一连动杆，且第一连动杆的一端安装有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮咬合，所述壳体远离灯杆的一端安装有驱动箱，所述第一连动杆靠近驱动箱的一端穿过驱动箱，且驱动箱内部的第一连动杆上安装有第四齿轮，所述驱动箱的内部竖向设置有螺纹丝杆，且螺纹丝杆的顶端安装有第五齿轮，所述第五齿轮与第四齿轮垂直咬合，所述螺纹丝杆的底端穿过驱动箱，且螺纹丝杆的底端安装有安装座，所述安装座上固定有LED灯主体，所述驱动箱的顶端安装有集水槽，且集水槽顶部的边缘处设置有挡水板，所述集水槽的顶端设置有滤网，所述灯杆的顶端安装有蓄电池，且蓄电池的顶端固定有第一定滑轮，所述蓄电池的一侧通过支撑杆固定有第二定滑轮，所述第一定滑轮上设置有钢丝绳，且钢丝绳的一端固定有配重块，所述钢丝绳的另一端穿过第二定滑轮与壳体连接。

作为优选，所述安装底板的四个拐角均固定有固定桩，且固定桩上均匀设置有倒刺。

作为优选，所述蓄电池的顶端通过支撑架安装有太阳能电池板，且太阳能电池板呈上凸圆弧形结构。

作为优选，所述壳体靠近灯杆的一端固定有第一滑块，且灯杆的一侧设置有与第一滑块相匹配的第一滑槽，所述壳体通过第一滑块与第一滑槽构成滑动机构。

作为优选，所述集水槽底部的一端设置有出水口，且出水口的一端通过法兰盘安装有第一导水管，所述灯柱与灯杆的一侧均匀通过限位卡安装有第二导水管，且第二导水管的顶端通过波纹管与第一导水管连接。