[发明专利]防护门及锁具在审
申请号: | 201910259375.2 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110017070A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 邢映彪;林智;何锦滔;李莉 | 申请(专利权)人: | 广州通巴达电气科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B83/36;E05B77/00;E05B45/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 杨子茜;何冲 |
地址: | 510000 广东省广州市广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁盒 外锁组件 反锁销 启动件 锁定件 门板 内锁 穿设 锁具 防护门 触发报警器 警示作用 开启组件 触发器 拨动 检测 移动 | ||
本发明涉及一种防护门及锁具,锁具包括锁盒、内锁组件、外锁组件、锁定件、反锁销及开启组件。锁盒安装在门板上,内锁组件的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内,内锁组件的另一端位于门板内侧,外锁组件的另一端位于门板的外侧。通过内锁组件或外锁组件拨动锁定件相对于锁盒移动。反锁销的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内。通过反锁销限制锁定件和/或外锁组件的运动。启动件的一端由锁盒的外侧穿设于锁盒内,启动件的另一端位于门板的外侧。通过启动件带动反锁销相对于锁盒运动,使得反锁销解除对锁定件和/或外锁组件的运动的限制。同时,触发器能够检测到启动件的运动,进而触发报警器,起到提醒和警示作用。
技术领域
本发明涉及锁结构技术领域,特别是涉及一种防护门及锁具。
背景技术
目前,在公交车上,常有发生乘客干扰驾驶员驾驶的情况,极大的影响了公交车在运行过程中的安全问题。因此通过在驾驶员座位旁加装防护门,将防护门反锁,能够有效避免乘客对驾驶员的干扰。然而,由于锁具的反锁结构,当驾驶员有危险时,乘客或救护人员等不便打开门抢救,错过抢救时间。
发明内容
基于此,有必要针对紧急情况下,无法打开反锁的门的问题,提供一种防护门及锁具。
一种锁具,包括:
锁盒,具有内侧及与所述内侧相对设置的外侧;
锁定件,设置于所述锁盒内;
内锁组件,一端由所述锁盒的内侧穿设于所述锁盒内,所述内锁组件用于拨动所述锁定件相对于所述锁盒移动;
外锁组件,一端由所述锁盒的外侧穿设于所述锁盒内,所述外锁组件用于拨动所述锁定件相对于所述锁盒移动;
反锁销,一端由所述锁盒的内侧穿设于所述锁盒内,所述反锁销相对于所述锁盒可运动,所述反锁销用于限制所述锁定件和/或所述外锁组件的运动;及
开启组件,包括启动件及触发器,所述启动件的一端由所述锁盒的外侧穿设于所述锁盒内,所述启动件用于带动所述反锁销相对于所述锁盒运动,以使所述反锁销解除对所述锁定件和/或所述外锁组件运动的限制,所述触发器设置于所述锁盒上,所述触发器用于感应所述启动件的运动并用于触发报警器。
上述锁具在使用时,将锁盒安装在门板上,内锁组件的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内,内锁组件的另一端位于门板内侧。由于外锁组件的一端由锁盒的外侧穿设于锁盒内,外锁组件的另一端位于门板的外侧。通过内锁组件或外锁组件拨动锁定件相对于锁盒移动,进而方便打开或关闭门板。
当需要避免由门板的外侧开启锁具时,在门板的内侧,将反锁销的一端由锁盒的内侧穿设于锁盒内。通过反锁销限制锁定件和/或外锁组件的运动,进而有效避免通过拧动外锁组件开启锁具,有效保证了门板内侧人员的安全。
当门板内侧的人员发生危险时,需要由门板外侧开启锁具时,由于启动件的一端由锁盒的外侧穿设于锁盒内,启动件的另一端位于门板的外侧。通过启动件带动反锁销相对于锁盒运动,进而使得反锁销解除对锁定件和/或外锁组件的运动的限制,方便通过外锁组件带动锁定件移动,方便开启门板,进而有利于救治门板内侧人员。同时,触发器能够检测到启动件的运动,进而触发报警器,以提醒其他人员注意。
当有人恶意使用启动件时,在使用启动件的同时,触发器能够触发报警器工作,不仅能够对恶意使用启动件的人起到警示作用。同时,若在公交车或客车上,能够有效提醒驾驶员与其他乘客,进而使得驾驶员与其他乘客做出应急措施。
在其中一个实施例中,所述锁盒包括外支撑座及与所述外支撑座相对设置的内支撑座,所述锁定件设置于所述内支撑座内,所述内锁组件的一端穿设于所述内支撑座,所述反锁销的一端穿设于所述内支撑座并能够限制所述锁定件移动,所述外锁组件的一端穿设于所述外支撑座,所述启动件能够由所述外支撑座穿设于所述内支撑座内。
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