[发明专利]一种车厢装卸装置、自卸车及车厢装卸方法在审
申请号: | 201910259515.6 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110065426A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 高巧明;邓绯怡;张艳;黄贵东;黎华;周立群 | 申请(专利权)人: | 柳州博实唯汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/30 | 分类号: | B60P1/30 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 殷炳蕾 |
地址: | 545006 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自卸架 车厢装卸 卷扬机 车厢 四连杆机构 车架 举升 液压举升系统 挡板 自卸车 拖钩 固定设置 滑动设置 铰接设置 末端连接 滑动 缆绳 滚轮 滑轨 释放 | ||
本发明公开了一种车厢装卸装置、自卸车及车厢装卸方法,安装在车架上,包括:设置在所述车架上的自卸架、固定设置在所述自卸架前端上的卷扬机、铰接设置在所述自卸架后端的四连杆机构,所述车厢滑动设置在所述自卸架上;其中,所述车厢一端上设有拖钩,所述拖钩与所述卷扬机上的缆绳末端连接,所述车厢下设有多个滚轮用以在所述自卸架上滑动,所述自卸架与所述车架之间设有一液压举升系统用于自卸架举升;所述卷扬机用于在所述液压举升系统举升所述自卸架时释放所述车厢,所述四连杆机构与一挡板连接,当所述自卸架举升时,所述四连杆机构在所述自卸架的运动下将所述挡板旋转与所述自卸架形成车厢滑向地面的滑轨。本发明能提高车厢装卸效率。
技术领域
本发明涉及车厢装卸技术领域,更具体的说,是涉及一种车厢装卸装置、自卸车及车厢装卸方法。
背景技术
目前,货物的运输效率在不断的提高,通过将货物运到客户指定的位置,一般会将货物由通过货箱进行包装,保证了货物在运动过程中的安全,当货箱重量一般过重,通过人员进行装卸效果不佳。近年来国内货箱与车辆分离国内主要采用的是勾臂式技术,利用勾臂的举升、锁定分别实现车厢放下、回拉、倾卸。但是当货箱较长时,油缸的技术要求和成本将急剧上升,成本过高,可靠性差。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术存在的缺陷,提供一种车厢装卸装置、自卸车及车厢装卸方法。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
提供了一种车厢装卸装置,安装在车架上,包括:设置在所述车架上的自卸架、固定设置在所述自卸架前端上的卷扬机、铰接设置在所述自卸架后端的四连杆机构,所述车厢滑动设置在所述自卸架上;其中,所述车厢一端上设有拖钩,所述拖钩与所述卷扬机上的缆绳末端连接,所述车厢下设有多个滚轮用以在所述自卸架上滑动,所述自卸架与所述车架之间设有一液压举升系统用于自卸架举升;
所述卷扬机用于在所述液压举升系统举升所述自卸架时释放所述车厢,当所述自卸架举升时,所述四连杆机构在所述自卸架的运动下与所述自卸架形成车厢滑向地面的滑轨。
优选的,所述四连杆机构包括:铰接在所述车架的第一连杆、与所述第一连杆另一端铰接的第二连杆、与所述第二连杆另一端铰接的第三连杆;所述第三连杆末端铰接在所述自卸架末端上。
优选的,所述第三连杆为L形结构,所述L形结构的第三连杆一端与所述自卸架末端铰接,当所述自卸架末端面与所述第三连杆接触时用以限制所述自卸架运动。
优选的,所述第三连杆上设有滑轨,所述滑轨位置与所述滚轮移动位置对应设置。所述滑轨用于滚轮运动及导向效果。
优选的,所述卷扬机与所述车厢之间设有一滑轮机构,所述滑轮机构包括:固定设置在所述自卸架上的支架以及设置在所述支架上的滑轮,所述卷扬机缆绳通过所述滑轮连接到所述车厢拖钩上。
优选的,所述车架下设有多个车轮。
提供一种自卸车,包括所述的车厢装卸装置。
提供一种车厢装卸方法,所述方法包括步骤:
通过车架上的液压举升系统将自卸架进行举升;
释放卷扬机放缆绳让车厢下的滚轮通过滑轨滑行到地面。
优选的,所述方法还包括步骤:
将车厢内的货物卸载到地面上;
通过卷扬机收缆绳将车厢下的滚轮随着所述滑轨上升到自卸架原始位置上;
通过液压举升系统将自卸架缓慢下降到车架上。
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