[发明专利]充电桩充电控制方法及系统

说明书

本发明提供了一种充电桩充电控制方法及系统，充电桩上设有单个或多个充电枪，每个充电枪均与充电桩电性连接，该包括：充电桩插头与车辆插座完全连接，车辆插座电子锁锁定所述充电桩插头，车辆充电准备就绪；用户扫描充电桩二维码，申请充电；当接收到用户充电申请信息及充电桩信息后，将所述用户充电申请信息加入到待充电队列，并将排队信息发送给用户；充电桩容量池剩余容量满足条件时，闭合排在队列首位的充电桩接触器，排在队列首位的所述充电桩开始充电，更新排队队列，将充电信息和队列信息分别发送至相应用户。本发明可自动实现汽车的排序充电，无需用户人工进行排序，提高了用户的使用体验。

技术领域

本发明属于充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩充电控制方法及系统。

背景技术

随着经济发展，越来越多人购买汽车，但燃烧汽油或者柴油的汽车行驶过程中由于排放出大量的二氧化碳，对环境造成影响，成为各国需要解决的问题，其中使用新能源汽车是一个有效解决汽车排放污染气体的方案。新能源汽车是使用诸如电能、太阳能的汽车，其中，最为普及的就是使用电能的电动汽车。

电动汽车上需要安装电池组，通过电池组储存大量的电能以作为驱动汽车发动机的动力。然而，由于电池组储存的电能有限，需要经常充电，目前较为常见的充电方式是设置充电桩，充电桩通常是使用220V的市电供电，并且将市电转换成直流电向电池充电。通常，充电桩内设置有充电盒，并且设置有充电枪。对汽车进行充电时，将充电枪的接口与汽车上的充电接口连接，由充电桩向电动汽车的电池组输出电能。

现有的充电桩充电过程中，需要用户人工的进行充电排序，导致用户充电操作繁琐、耗时长，降低了用户体验，且现有的充电桩充电过程中，需要用户手动的进行充电桩与后续待充电车辆之间的充电切换，进而进一步降低了用户体验。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种充电桩充电控制方法及系统，旨在解决现有的充电桩过程中，由于需要用户人工进行充电排序所导致的用户体验差的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种充电桩充电控制方法，充电桩上设有单个或多个充电枪，每个所述充电枪均与所述充电桩电性连接，所述方法包括：

充电桩插头与车辆插座完全连接，车辆插座电子锁锁定所述充电桩插头，车辆充电准备就绪；

用户扫描充电桩二维码，申请充电；

当接收到用户充电申请信息及充电桩信息后，将所述用户充电申请信息加入到待充电队列，并将排队信息发送给用户；

充电桩容量池剩余容量满足条件时，闭合排在队列首位的充电桩接触器，排在队列首位的所述充电桩开始充电；

更新排队队列，将充电信息和队列信息分别发送至相应用户。

上述充电桩充电控制方法，可自动实现汽车的排序充电，无需用户人工进行排序，有效的提高了用户的使用体验，降低了由于充电排序所导致的时间耗费。

更进一步的，所述后台生成充电排序表的步骤之前，所述方法还包括：

当接收到排序指令时，获取所述排序指令中存储的排序时段；

判断所述排序时段是否可排序；

若是，则获取所述车辆信息，并将所述车辆信息和所述排序时段对应存储至所述充电排序表中；

若否，则发出提出指令，以提示用户重新进行所述排序时段的选择。

更进一步的，所述判断所述排序时段是否可排序的步骤包括：

获取所述排序时段中存储的充电起始时间，并计算所述充电起始时间与当前之间的时间差值；

当判断到所述时间差值小于时间阈值时，判定所述排序时段可进行排序；