[发明专利]一种新的半干法脱硫工艺

说明书

本发明公开了一种新的半干法脱硫工艺，将碳酸氢盐和微孔物质混合均匀，制得脱硫剂；在气体动力作用下，把碳酸氢盐和微孔物质直接送入烟道中，利用碳酸氢盐和二氧化硫发生化学反应进行尾气脱硫，其中添加微孔物质作为催化剂，大大提高了脱硫的效率。该方法经济环保，脱硫效率高，装置体积小，节约使用空间，特别适用于船舶电厂等尾气处理领域。

技术领域

本发明属于环保废气处理领域，尤其涉及对船舶及电厂等作业载体所产生的二氧化硫废气进行净化处理。

背景技术

船用燃料及煤炭等在燃烧后，会产生含有硫氧化物(后文简称SO_X)、氮氧化物(后文简称NO_X)等物质，这些物质会以废气的形式排放到大气中。而SO_X中的SO₂，在大气中会形成酸雨，对环境和人类产生危害。治理二氧化硫已经成为全球共识，国际海事组织(IMO)的《《73/78防污染公约》(MARPOL公约)附则VI要求：即自2012年起，在公海行使的远洋船舶的燃油硫含量必须低于3.5％(m/m)，到2020年将下降到0.5％(m/m)，或者使用脱硫设备脱硫达到低硫油同等的效果。现有的废气除硫装置采用喷淋湿法除硫，即将碱液以喷雾的形式喷入废气中，与废气混合，经化学反应将废气中SO_X、NO_X捕捉进入液相中，达到净化的目的。但废气一般高温，碱液喷入废气中会部分气化，随废气一同排出，有可能造成二次污染。且喷淋法会产生大量的废水，废水中含有大量的烟尘、油、重金属等，需要增加复杂得废水处理系统，增加能耗，增加成本，且体积庞大的喷淋塔系统不宜安装在船舶及海上采油平台上。

传统的半干法脱硫需要加装脱硫塔，虽然不需要大量喷淋水，但也需要对脱硫剂增湿，对于已经设备固定、空间有限的船舶及海上采油平台并不适用，还有增湿后的脱硫剂粘度增大易结块，经常阻塞输送管路，再者传统的半干法脱硫效率较低约为80％左右，因此，找到一种适用于船舶尾气脱硫且成本低的技术是目前急需解决的问题。

发明内容

为克服上述技术问题，本发明提供了只增加少数设备不改变船舶排烟系统的一种新的半干法脱硫工艺。

为达到上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现的。

一种新的半干法脱硫工艺，包括以下步骤：

1)将碳酸氢盐和微孔物质混合均匀，制得脱硫剂；

2)将脱硫剂送至烟道中，与烟气中的二氧化硫发生化学反应，完成烟气脱硫。

进一步地所述步骤1)中微孔物质的孔径为2～500nm。

进一步地所述步骤1)中碳酸氢盐、微孔物质均为粉末状颗粒，其大小为100～500目。

进一步地所述步骤1)中碳酸氢盐和微孔物质质量比1：0.1～10。

进一步地所述步骤1)中微孔物质为沸石。

进一步地所述步骤2)中使用风机提供气体和动力，并使用文丘里管将脱硫剂吸入气流，载有脱硫剂的气流喷入烟道。风机气体量是烟气量的1％～10％

进一步地所述步骤2)中脱硫剂的喷入量为理论所需值的1.1～1.3倍。

进一步地所述步骤2)中反应后的脱硫剂经过除尘装置收集，收集后的脱硫剂经水洗、过滤、烘干，分离出微孔物质，进入步骤1)循环使用。