[发明专利]一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法

说明书

本发明公开了一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法，该方法包括：换向阀进入第二工作态，压力油通过减压阀进入第一油口，从第四油口流出进入无杆腔内，第一单向阀打开，有杆腔内的液压油通过第一单向阀进入第三油口，从第二油口流出，折弯机下模锁紧缸的活塞伸出，进入打开状态。换向阀断电，第一油口截止，第一单向阀截止，压力油停止流动，折弯机下模锁紧缸停止动作。换向阀进入第一工作态，压力油通过减压阀进入第一油口，从第三油口流出，经增压器后进入有杆腔，折弯机下模锁紧缸的活塞缩回处于锁紧状态。本发明的折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法，无需设置液压站进行增压，成本较低，安装维护较简单，响应速度更快。

技术领域

本发明涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法。

背景技术

液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式，广泛应用于机械控制领域。例如，折弯机下模锁紧缸在液压控制下实现打开、停止和锁紧等操作。

现有技术提供的折弯机下模锁紧缸的液压控制回路包括：液压站、调压阀组、安全阀、换向阀和压力继电器。折弯机下模锁紧缸启动时，液压站输出压力油，调压阀组用于设定系统所需压力，压力油通过P口进入换向阀从B口流出进入无杆腔，有杆腔中液压油通过A口进入换向阀从T口流出回油。换向阀的P、T、A、B油均断开时，折弯机下模锁紧缸运动停止。锁紧时，启动液压站，输出压力油，调压阀组设定好系统所需压力，压力油经过换向阀进入折弯机下模锁紧缸的有杆腔，无杆腔中的液压油通过换向阀流回油箱，压力继电器锁紧压力点发讯，液压站停止工作，完成锁紧。

发明人发现现有技术至少存在以下问题：通过设置液压站提供液压油所需的压力，使系统成本较高，体积较大，增大现场布置难度。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路及方法。具体技术方案如下：

第一方面，提供了一种折弯机下模锁紧缸的液压控制回路，包括：换向阀、增压器、减压阀和压力继电器；所述换向阀的第一油口进油，第二油口出油，第四油口与折弯机下模锁紧缸的无杆腔连通，第三油口通过所述增压器与折弯机下模锁紧缸的有杆腔连通，折弯机下模锁紧缸的有杆腔通过第一单向阀与所述第三油口连通，所述第一单向阀打开时，所述有杆腔内的液压油可向所述第三油口流通，所述换向阀在第一工作态下时，所述第一油口与所述第三油口连通，所述第二油口与所述第四油口连通，所述换向阀在第二工作态下时，所述第一油口与所述第四油口连通，所述第二油口与所述第三油口连通；所述减压阀连接在所述第一油口的进油管路上，用于调节所述换向阀的进油压力，所述增压器用于对压力油进行增压；所述压力继电器用于检测所述折弯机下模锁紧缸的锁紧压力，并根据所述锁紧压力控制所述换向阀动作。

在一种可能的设计中，所述增压器包括活塞和活塞控制阀，所述活塞控制阀控制所述活塞往复运动直至压力油达到预设压力。

在一种可能的设计中，所述回路还包括安全阀，所述安全阀的一端与所述无杆腔和所述第四油口之间的管路连接，另一端与所述第二油口的出油管路连接。

在一种可能的设计中，所述压力继电器包括第一触点和第二触点，所述第一触点闭合时，所述换向阀得电进入第一工作态，所述第二触点闭合时，所述换向阀断电；所述锁紧压力达到预设锁紧压力点时，所述第二触点闭合，所述锁紧压力小于预设锁紧压力点时，所述第一触点闭合。

在一种可能的设计中，所述第一单向阀是所述增压器内部的液控单向阀，所述换向阀得电进入第二状态时，所述第一单向阀打开。

第二方面，提供了一种折弯机下模锁紧缸的液压控制方法，所述方法包括：

换向阀得电进入第二工作态，压力油通过减压阀进入第一油口，从第四油口流出进入折弯机下模锁紧缸的无杆腔内，第一单向阀打开，折弯机下模锁紧缸的有杆腔内的液压油通过第一单向阀进入第三油口，从第二油口流出，折弯机下模锁紧缸的活塞伸出，折弯机下模锁紧缸进入打开状态；