[发明专利]飞行管理系统及更新方法在审
申请号: | 201910260656.X | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110347073A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 约阿希姆·卡尔·乌尔夫·霍奇沃思;克里斯蒂安·雷诺兹·德克尔;大卫·迈克尔·拉克斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限责任公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01C23/00;G01D21/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行管理系统 实时天气数据 飞行器 飞行 飞行路径 附近区域 预测 更新 网络 | ||
1.一种更新飞行计算的方法,其特征在于,所述方法包括:
使飞行器沿着当前飞行路径飞行;
从在附近区域中操作的飞行器的网络中自动收集实时天气数据;
至少基于所述飞行器的性能数据和所述实时天气数据来预测用于完成飞行的轨迹;和
基于预测所述轨迹来显示更新的天气显示,预测的轨迹,通告警报,飞行时间显示的变化或燃料消耗显示的变化中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括在所述飞行器飞行时,从位于所述飞行器上的至少一个传感器自动感测实时飞行数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,其中在所述飞行路径的至少一个阶段期间感测所述实时飞行数据。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,进一步包括在收集所述实时天气数据之前或之后处理所述实时天气数据。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,其中所述处理包括基于时间、距离或区域效应中的至少一个来加权所述实时天气数据的适合性。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,其中处理所述实时天气数据包括聚集所述实时天气数据和所述实时飞行数据。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中所述附近区域在所述当前飞行路径的100海里内。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中从所述飞行器的网络收集实时天气数据包括直接从所述飞行器的网络收集数据或间接地从地面系统收集数据。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括重复所述飞行,收集实时天气数据,预测轨迹和显示。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中所述性能数据包括空气速度,海拔,节气门设置,巡航速度,成本指数,总重量,零燃料重量,机载燃料重量,燃料消耗率,阻力,工作包线或燃料/空气混合比中的至少一个。
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