[发明专利]一种车辆碰撞报警方法、装置、车载设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 201910260777.4 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN110136409A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 刘均;庄文龙;刘国柱;程驰;詹伟 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G08B25/01 分类号: G08B25/01;G08B25/10;G08G1/16;H04W4/02;H04W4/40
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 齐则琳;张雷
地址: 518129 广东省深圳市龙岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆碰撞 车载设备 故障码信息 存储介质 碰撞信息 申请 车祸 报警 读取 报警装置 联系信息 通讯连接 预存 记录
【说明书】:

本申请公开了一种车辆碰撞报警方法,包括:与ECU建立通讯连接;通过ECU记录车辆的碰撞信息;在ECU中读取当前碰撞引起的故障码信息,并定位当前车辆的位置信息,根据预存的紧急联系人的联系信息将当前车辆的位置信息、碰撞信息及故障码信息发送给紧急联系人。本申请还公开了一种车辆碰撞报警装置、车载设备及存储介质,本申请通过车载设备将当前车辆的车祸信息发送给紧急联系人,便于紧急联系人第一时间获得车辆碰撞的具体情况,及时的对车祸进行准确合理的应对。

技术领域

本申请涉及汽车监测领域,尤其涉及一种车辆碰撞报警方法、装置、车载设备及存储介质。

背景技术

随着经济的快速发展,人民生活水平的大幅提高,车辆数量也呈大幅增加之势。车辆的增多一方面给人们的出行带来了极大的方便,却也使得每年的车祸数量呈增长之势。一些轻微的车辆碰撞还可以通过驾驶人员自己处理,但如果发生了严重的车祸,驾乘人员有可能处于昏迷或者其他不能报警和自救的状态,此时如果他们没有得到及时救助,有可能发生严重的后果,如加重伤势甚至危及生命安全。然而现有车辆通常只设置一个一键呼救系统,用户可通过“SOS”按键进行一键呼救。这种呼救系统在车祸发生时,可能由于车主受伤情况下无法自行按键,实际上收效甚微。为此,汽车生产厂商会设置一个车辆碰撞报警装置,通过传感器检测单元实时检测车辆运行情况,根据检测数据在判断发生车祸时发送报警信息给紧急联系人,实现车祸的自动报警,以使车主能够及时地被救助。

但是,现有的车祸报警装置,仅仅是通知紧急联系人车主发生车祸,虽然会附上车祸位置信息,但是仅仅告知紧急联系人车祸的发生,却没有提供详细的车祸检测信息给到紧急联系人。紧急联系人无法了解到车祸的碰撞程度,便无法知悉当前车祸的严重程度。由于不同程度的车祸可以采用不同的应对方式,对于普通剐蹭和严重碰撞的处理方式不同。对于紧急联系人而言,较为准确地了解车祸的碰撞情况,有助于合理地采取准确的车祸应对方式。基于此,提供一种车辆发生碰撞自动报警的方法,能够在车辆发生碰撞的时候向紧急联系人报警,并发送车辆碰撞的具体情况给到紧急联系人,是目前车辆碰撞检测报警领域值得探究的技术问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本申请的目的之一在于提供一种车辆碰撞报警方法,能够在车辆发生碰撞的时候向紧急联系人报警,并发送车辆碰撞的具体情况给到紧急联系人。

本申请的目的之一采用如下技术方案实现:

一种车辆碰撞报警方法,包括:与ECU建立通讯连接;通过ECU记录车辆的碰撞信息;在ECU中读取当前碰撞引起的故障码信息,并定位当前车辆的位置信息,根据预存的紧急联系人的联系信息将当前车辆的位置信息、碰撞信息及故障码信息发送给紧急联系人。

进一步地,在所述记录车辆的碰撞信息中,实时读取ECU的各个碰撞传感器的信号,对每个碰撞传感器信号数据进行解析,若判断存在有效碰撞信号,则记录下产生有效碰撞信号的碰撞传感器及产生的时间,作为车辆的碰撞信息。

进一步地,在所述与ECU建立通讯连接中,通过诊断协议信息与ECU中的气囊ECU建立通讯连接。

进一步地,在所述与ECU建立通讯连接之前,还包括:获取当前车辆的VIN码,根据VIN码判断当前车型,再根据当前车型于诊断协议文件中查找相应的气囊ECU的诊断协议信息。

进一步地,在所述与ECU建立通讯连接之后,还包括:发送读取故障码命令至气囊ECU,检测气囊ECU是否有故障码,若检测到存在故障码,则发送清除故障码命令清除故障码,并在清除完后再次发送读取故障码命令至气囊ECU,检测故障码是否存在,若还存在故障码,则提示当前气囊ECU存在故障;若无故障码或者完成故障码清除后,则执行所述通过ECU记录车辆的碰撞信息。

进一步地,在ECU中读取当前碰撞引起的故障码信息之后,还包括:通过故障码获取车辆故障信息,根据车辆故障信息选择对应的紧急联系人发送当前车辆的位置信息、碰撞信息及故障码信息;预存的紧急联系人为若干个。

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