[发明专利]一种柴油机进气系统在审
| 申请号： | 201910261223.6 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN110107433A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 王振彪;邓春龙;宋志伟 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02D41/00;F02B29/04;F02D23/00 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三通阀 中冷器 柴油机 柴油机本体 出口连接 进气总管 压气机出口 进气系统 柴油车辆 控制连接 散热问题 行驶过程 压气机 进口 出口 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机进气系统，其特征在于：包括柴油机本体(1)、压气机(5)、三通阀(3)、中冷器(2)和ECU(4)，所述的压气机(5)的出口连接所述三通阀(3)的进口，所述三通阀(3)有两个出口，其中一个出口连接所述中冷器(2)的进口，所述的中冷器(2)的出口连接柴油机本体(1)上的进气总管；所述三通阀(3)的另一个出口连接所述柴油机本体(1)上的进气总管；所述ECU(4)控制连接所述三通阀(3)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机进气系统，其特征在于：当柴油车辆初期行驶过程中，通过所述ECU(4)控制所述三通阀(3)切换，使所述压气机(5)与所述柴油机本体(1)上的进气总管直接连通，不经过所述中冷器(2)；
当柴油机水温上升到正常范围，通过所述ECU(4)控制所述三通阀(3)切换，使所述压气机(5)与所述中冷器(2)连通。
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