[发明专利]行车信息的提示方法、装置及汽车在审
申请号: | 201910262574.9 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110126759A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 杨维军;宁兴江 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 宋菲;刘云贵 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车信息 组合仪表 提示 车载信息娱乐系统 抬头显示器 语音芯片 内置 物理损坏 液晶屏 安全行驶 过滤 汽车 发送 检测 | ||
本发明公开了一种行车信息的提示方法、装置及汽车,其中,方法包括:当检测到组合仪表的液晶屏发生物理损坏时,对组合仪表接收到的行车信息进行过滤,得到待提示的行车信息;将所述待提示的行车信息发送至抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片,以供所述抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片提示所述待提示的行车信息。本发明方案,在组合仪表的液晶屏发生物理损坏时,可通过抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片来提示待提示的行车信息,使驾驶员及时获取到行车信息,以确保车辆的安全行驶。
技术领域
本发明涉及座舱电子技术领域,具体涉及一种行车信息的提示方法、装置及汽车。
背景技术
近年来,随着汽车工业的不断发展,各汽车厂家也在组合仪表上费尽心思,让小小的组合仪表外观越来越美观,功能越来越齐全,并且,组合仪表也从单一的功能性组合仪表发展到如今的液晶组合仪表,未来,则更是向着数字化组合仪表的方向发展。从2016年开始,大尺寸液晶仪表逐渐成为主流,全液晶仪表逐步取代传统指针式仪表,可以显示更多更丰富的人机交互信息。
然而,随着驾驶员对液晶显示屏的依赖逐步增加,当液晶屏发生物理性损坏时,驾驶员无法及时读取车辆信息,同时,车辆又无其它电子控制单元(ECU)能够及时进行图文声音的提示,此时极易造成驾驶员恐慌,影响行驶安全。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的行车信息的提示方法、装置及汽车。
根据本发明的一个方面,提供了一种行车信息的提示方法,包括:
当检测到组合仪表的液晶屏发生物理损坏时,对组合仪表接收到的行车信息进行过滤,得到待提示的行车信息;
将所述待提示的行车信息发送至抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片,以供所述抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片提示所述待提示的行车信息。
根据本发明的另一方面,提供了一种行车信息的提示装置,包括:
过滤模块,适于当检测到组合仪表的液晶屏发生物理损坏时,对组合仪表接收到的行车信息进行过滤,得到待提示的行车信息;
提示模块,适于将所述待提示的行车信息发送至抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片,以供所述抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片提示所述待提示的行车信息。
根据本发明的另一个方面,提供了一种汽车,包括汽车本体,上述所述的行车信息的提示装置,以及抬头显示器、车载信息娱乐系统、和/或组合仪表内置的语音芯片。
根据本发明的又一方面,提供了一种计算设备,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线,所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信;
所述存储器用于存放至少一可执行指令,所述可执行指令使所述处理器执行上述行车信息的提示方法对应的操作。
根据本发明的再一方面,提供了一种计算机存储介质,所述存储介质中存储有至少一可执行指令,所述可执行指令使处理器执行如上述行车信息的提示方法对应的操作。
根据本发明的行车信息的提示方法、装置及汽车,在组合仪表的液晶屏发生物理损坏时,通过对组合仪表接收到的行车信息进行过滤,并将过滤得到的待提示的行车信息发送给车辆已有的设备(HUD、IVI和/或语音芯片),以对待提示的行车信息进行提示。本实施例方案,可在液晶屏发生物理损坏时,利用车辆已有的设备,及时将车辆的待提示的行车信息提示给驾驶员,使驾驶员掌握车辆的行驶情况,提升行车安全。
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