[发明专利]一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201910262605.0 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN110027430A 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 贺立 申请(专利权)人: 广州天外科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B65H75/44
代理公司: 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 代理人: 代文成
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 绕线机构 充电线 充电桩 新能源汽车 驱动电机 自动收放 固定安装板 均匀缠绕 收纳机构 转动连接 锥齿轮组 安装板 输出端 从柜 收放 缠绕 充电 摆放 体内 驱动
【说明书】:

发明公开了一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩,具体涉及一种可自动对充电线进行收放和放出的充电桩,克服了现有的充电桩存在充电不便的问题。柜体内底部固定安装板,安装板上安装有驱动电机,所述驱动电机输出端转动连接用于将充电线缠绕的绕线机构,绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构,且绕线机构连接用于驱动充电线从柜体放出和收起的收纳机构。

技术领域

本发明涉及一种充电设施,具体是一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

但是现有的充电桩在使用时存在一个十分麻烦的问题,由于充电线挂设在电桩外,电桩高度有限,即限制了电线的长度,对于距离较远或者车体较大的车辆,存在充电不便的问题,部分充电桩带有充电线可伸缩的功能,但是需要人工完成,每次充电拉线和充完电放线时又耗时费事。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本发明提供了一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:

一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩,包括柜体、驱动电机、绕线机构、摆放机构和收纳机构以及充电线,其中,柜体内底部固定安装板,安装板上安装有驱动电机,所述驱动电机输出端转动连接用于将充电线缠绕的绕线机构,绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构,且绕线机构连接用于驱动充电线从柜体放出和收起的收纳机构。

作为本发明进一步的方案:所述驱动电机为输出端具有正反转功能的伺服电机,驱动电机通过电性连接电源和控制开关。

作为本发明再进一步的方案:所述绕线机构包括蜗杆和绕线辊,蜗杆下部连接驱动电机输出端,蜗杆穿过安装板并与之轴承连接,蜗杆上部穿过托板固定连接绕线辊,绕线辊上下端分别轴承连接在柜体顶壁和托板上,绕线辊上缠绕有充电线。

作为本发明再进一步的方案:所述摆放机构包括从动轴、转轮、连杆和活动块,其中,从动轴通过锥齿轮组连接在蜗杆下部,锥齿轮组由第一锥齿轮和第二锥齿轮构成,第一锥齿轮固定连接在蜗杆下部,第一锥齿轮啮合第二锥齿轮,第二锥齿轮固定在从动轴一端,从动轴另一端固定连接转轮;所述转轮侧面边缘转动连接连杆下端,连杆上端转动连接活动块,活动块侧面固定连接有滑块,滑块滑动连接在滑槽内,滑槽固定在柜体相对绕线辊一侧的内壁上。

作为本发明再进一步的方案:所述从动轴转动连接在托架上部,托架下端固定在安装板上。

作为本发明再进一步的方案:所述活动块的宽度大于滑槽的宽度,且在活动块宽于滑槽的一侧上开设有供充电线穿过的圆孔,柜体上部靠近活动块一侧设置有出线口,充电线穿过活动块上的圆孔并从出线口放出。

作为本发明再进一步的方案:所述收纳机构包括蜗轮、传动轮和夹持轮,其中,蜗轮与蜗杆啮合,蜗轮通过第一传动件连接传动轮,传动轮和蜗轮转动连接在柜体侧壁上;所述出线口上下部均转动连接有夹持轮,其中,位于下部的夹持轮通过第二传动件连接传动轮。

作为本发明再进一步的方案:所述柜体底部固定连接有底板。

采用以上结构后,本发明相较于现有技术,具备以下优点:该充电桩利用电机带动绕线机构转动收纳或放松线缆,同时转动的绕线机构通过摆放机构实现活动块往复上下活动带动线缆均匀缠绕在绕线辊上,且绕线机构带动收纳机构驱动线缆在出线口处带动线缆进出,大大减小了线口处的摩擦阻力,收放线更加顺畅。

附图说明

图1为带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩的结构示意图。

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