[发明专利]电机的密封结构及电机

说明书

本发明公开了一种电机的密封结构及电机，电机的密封结构包括壳体，壳体由连接在一起的第一部分和第二部分构成，第一部分与所述第二部分之间具有至少两对密封面，每对密封面中设有密封圈，配合面垂直设于两对密封面之间并共同构成Z字形结构，一对密封面中的密封圈套在电机的定子铁芯上。与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明在壳体的第一部件与第二部件之间设有至少两对密封面，每对密封面上设有第一密封件，其延长了密封防护的面积，使得密封效果得到保障，大大提高电机的密封防护性能。

技术领域

本发明涉及电机制造领域，特别涉及一种电机的密封结构及电机。

背景技术

由于电机使用在汽车上，而汽车周围的环境随季节、地域不断变化，因此电机需要在-40~90°C环境下工作，这个温度对电机密封材料带来严格要求，需要选择合格的材料。同时，由于电机长期外露在空气中，接触大量的尘、水，一旦电机进水或尘，容易对电机内部造成损坏，故电机的密封结构有很高的要求，需要达到IP67等级及以上。传统电机都是采用圆筒+两个端盖结构方式，结合面有两处，由于结构限制，防护方式只能采用单一的密封方式，密封方式失效后，无第二层补救措施，导致电机性能质量不可靠。由于电机随着汽车在道路上行驶，振动频繁，需要有较好的减震措施。

发明内容

本发明提供了一种电机的密封结构及电机，解决了现有技术中的电机密封防护方式不足，防护等级容易失效，当密封防护方式失效后无二次密封保护措施的问题

本发明的技术方案为：一种电机的密封结构，包括壳体，所述壳体由连接在一起的第一部分和第二部分构成，所述第一部分与所述第二部分之间具有两对密封面，且所述第一部分与所述第二部分之间还设有配合面，所述配合面位于所述两对密封面之间，每对密封面中设有第一密封件，所述两对密封面与所述配合面构成Z字形结构。

所述第一密封件为密封圈。

所述两对密封面分别与所述配合面垂直。

其中一对密封面中的第一密封件套在电机的定子铁芯上。

所述第一部分为前端盖，所述第二部分后端盖。

所述第一部分或第二部分上设有安装孔，所述密封结构还包括安装在所述安装孔上的防水接头，且所述防水接头与所述第一部分或第二部分之间设有第二密封件，所述防水接头上设有过线孔，所述密封结构还包括穿设在所述过线孔中的导线。

所述第一部分或第二部分上设有轴孔，所述电机的输出轴穿设在所述轴孔中，所述第一部分或第二部分与所述输出轴位于壳体外的部分之间设有骨架油封；所述输出轴位于壳体外的部分上套有防水罩；所述第一部分和第二部分与所述输出轴位于壳体内的部分之间设有防水轴承。

所述第一部分和第二部分与所述防水轴承的外圈之间设有第一减震件。

所述第一减震件为橡胶圈。

所述防水罩与所述输出轴为过盈配合。

所述电机还设有用于将电机固定安装的安装部，所述安装部上设有第二减震件。

一种电机，包括所述的密封结构。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明在壳体的第一部件与第二部件之间设有至少两对密封面，每对密封面上设有第一密封件，其延长了密封防护的面积，使得密封效果得到保障，大大提高电机的密封防护性能；前、后端盖的结构代替传统电机外壳的圆筒和两端端盖的方式，使电机外壳需要密封防护的装配面由2处减少为1处，提高电机防护可靠性；电机出线孔处设置防水接头，解决了电机出线孔处防护不足的问题；电机出轴口处，采用油封骨架和防水罩防护方式，解决了电机出轴口处易进水、尘防护不足的问题；在安装部上设置防震胶圈和在输出轴与端盖之间设置防水轴承，提高电机减震能力。

附图说明

图1为本发明中的电机的立体结构示意图；