[发明专利]一种用于控制移动充电装置的方法及系统在审
申请号: | 201910263251.1 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN110040017A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 徐欣雨;杜栋;胡洋 | 申请(专利权)人: | 远景能源(江苏)有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/35;B60L53/66 |
代理公司: | 上海智晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人: | 李镝的 |
地址: | 214443 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电位置 移动充电装置 充电 电动车辆 订单信息 充电接口 充电装置 导航路线 控制移动 电动车 用户接收 用户需求 行进 调度 行驶 占据 智能 优化 | ||
本发明涉及一种用于控制移动充电装置的方法,包括下列步骤:从用户接收订单信息,所述订单信息包括要对电动车辆进行充电的充电位置;根据所述订单信息确定移动充电装置与所述充电位置之间的导航路线;根据所述导航路线将移动充电装置导航到所述充电位置并且使移动充电装置与充电接口进行对接;以及通过充电接口对电动车辆进行充电。本发明还涉及一种相应的系统。通过本发明,可以根据用户需求智能地调度移动充电装置并使其自主行进到用户电动车辆并进行充电,从而极大地优化了电动车的充电资源,使得不存在无需充电的车辆占据充电位置的现象,并且极大地方便了用户,使得用户无需自行寻找并行驶到充电位置。
技术领域
本发明总的来说涉及物联网领域中的机动车充电领域,具体而言涉及一种用于控制移动充电装置的方法。此外,本发明还涉及一种用于控制移动充电装置的系统。
背景技术
随着电动汽车技术的飞速发展和近年来绿色出行、低碳环保、健康生活等理念的不断深入,在政府相关部门的各类补贴政策引导下,越来越多的人开始选择电动汽车。然而,充电难已经成为困扰广大电动汽车车主的突出问题。目前,电动汽车的充电主要通过充换电站或各类充电桩来完成,即电动汽车需要行驶到充换电站以进行电池的充电或者更换,或者可以通过设置在路边、小区或停车场的固定充电桩进行充电。由于充换电站或者充电桩都是建设在固定场地的固定装置,因此需要电动汽车行驶到指定的充换电站或者充电桩处进行充电,这无法满足日益增长的电动汽车充电需求。
近来,市场上出现了一些移动充电车产品,但现有的移动充电车大都以救急的应急充换电车为主,体积大,数量少,呼叫不方便,且在多个存放点之间、存放点和充电车之间、充电车和充电车之间无法实现通信和信息共享,也没有专门的充电车管理平台来统一对某一区域的存放点和充电车进行管理和资源调配,因此不能高效且合理地分配有限的充电车资源。
此外,用户在使用此类充电车时,常会遇到例如不能方便地找到目的地附近的可用充电车、服务地域有限制、在使用过程中不能实时获知充电状态等问题,这些问题给用户带来了极大的不便,这些限制了电动汽车的进一步推广。
因此,迫切需要一种更高效、智能的用于控制移动充电装置的方法及系统。
发明内容
本发明的任务是,提供一种用于控制移动充电装置的方法及系统,通过该方法和/或系统,可以根据用户需求智能地调度移动充电装置并使其自主行进到用户电动车辆并进行充电,从而极大地优化了电动车的充电资源,使得不存在无需充电的车辆占据充电位置的现象,并且极大地方便了用户,使得用户无需自行寻找并行驶到充电位置。
在本发明的第一方面,该任务通过一种用于控制移动充电装置的方法来解决,该方法包括下列步骤:
从用户接收订单信息,所述订单信息包括要对电动车辆进行充电的充电位置;
根据所述订单信息确定移动充电装置与所述充电位置之间的导航路线;
根据所述导航路线将移动充电装置导航到所述充电位置;以及
通过充电接口对电动车辆进行充电。
在本发明中,电动车辆涵盖了电动汽车、电动摩托车、以及电动自行车等用电交通工具。此外,在本发明中,充电接口既可以是充电辅助连接装置、即固定或可移动的充电桩,其中移动充电装置可以与该充电桩对接并且用户的电动车辆可以通过充电枪与所述充电桩连接以进行充电;充电接口也可以直接是机动车辆上的充电接口,其中移动充电装置可以与所述充电接口对接。
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