[发明专利]一种汽车线束过孔结构

权利要求书

1.一种汽车线束过孔结构，包括过孔胶套（1）和车身钣金（2），其特征在于，所述过孔胶套（1）内设有两个弧形板（4），弧形板（4）的两侧均延伸至过孔胶套（1）外，车身钣金（2）的一侧开设有胶套安装孔（3），弧形板（4）靠近车身钣金（2）的一侧贯穿胶套安装孔（3），所述过孔胶套（1）上开设有U型腔（6），U型腔（6）的顶侧内壁上开设有调节孔（7），调节孔（7）的两侧内壁上活动安装有同一个推拉块（8），推拉块（8）的底侧延伸至U型腔（6）内并固定安装有移动杆（11），推拉块（8）的顶侧开设有推拉槽（9），推拉槽（9）内活动安装有调节柱（10），调节柱（10）的顶端延伸至调节孔（7）外并固定安装有把手，移动杆（11）的两端均固定安装有L型杆（12），所述U型腔（6）相互靠近的两侧内壁上均开设有安装孔（15），安装孔（15）内活动安装有安装杆（5），安装杆（5）的两端均延伸至安装孔（15）外，两个安装杆（5）相互靠近的一端分别固定安装在两个弧形板（4）相互远离的一侧上，两个L型杆（12）上均活动套接有移动块（13），移动块（13）的底侧转动安装有推拉杆（16），推拉杆（16）的底端转动安装在安装杆（5）的顶侧上，推拉杆（16）的顶侧转动安装有顶杆（17），顶杆（17）的顶端转动安装在U型腔（6）的一侧内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束过孔结构，其特征在于，所述推拉槽（9）的内壁上开设有内螺纹，调节柱（10）上设有外螺纹，且推拉槽（9）内壁上的内螺纹与调节柱（10）上的外螺纹相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束过孔结构，其特征在于，所述调节柱（10）的两侧均固定安装有转动块（21），调节孔（7）的内壁上环形开设有位于推拉块（8）上方的转动槽（20），两个转动块（21）相互远离的一侧均延伸至转动槽（20）内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束过孔结构，其特征在于，所述U型腔（6）的顶侧和底侧内壁上固定安装有两个限位杆（18），移动杆（11）的底侧开设有两个限位孔（19），两个限位杆（18）的顶端分别贯穿两个限位孔（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束过孔结构，其特征在于，所述移动块（13）的一侧开设有移动孔（14），L型杆（12）的底端贯穿移动孔（14）。