[发明专利]一种连接器

说明书

本发明提供一种连接器，包括具有两个待连接件的弹性体单元。其中，待连接件分别具有一个连接臂，两个连接臂相对地且沿轴向相互错开角度地设置。连接臂的端部区域连接弹性环。本发明提供的连接器，结构紧凑、轴向占用空间小。

技术领域

本发明属于机车车辆传动系统技术领域，具体涉及一种连接器。

背景技术

在机械系统中，不同的机械传动设备需要一定部件进行联接，从而将运动和转矩传递向后传递。连接器在机械系统中具有较好位移补偿性能和减振降噪的能力，因此常常被广泛应用于车辆、船舶、起重、化工、物流等行业中机械传动设备的联接。在轨道交通领域，对机车车辆传动系统要求极高，传动空间尺寸有着严格的限制。传统的刚性连接器或者大尺寸的弹性连接器已不能满足轨道交通车辆发展需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、轴向占用空间小的连接器。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种连接器，包括具有两个待连接件的弹性体单元。其中，待连接件分别具有一个连接臂，两个连接臂相对地且沿轴向相互错开角度地设置。连接臂的端部区域连接弹性环。

根据本发明的连接器，由于两个待连接件相对地沿轴向呈互相错开角度的方式设置，并将整个弹性环布置在连接臂的端部区域，能够减少整个连接器的轴向占用空间，能够实现扭转刚度传递，轴向位移补偿、径向位移补偿，减少扭转方向振动幅值，并且使得弹性环的刚度性能匹配度好，结构紧凑，安装维护方便。另外，由于两个待连接件仅仅包含一个连接臂，因此结构更加简单，成本更低。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本发明的连接器，在一个优选的实施方式中，两个连接臂相互错开的角度为90度。

由于两个连接臂呈相互垂直的关系布置，能够使得连接臂之间的相互错开的角度相等，因此连接臂上承受的力均匀从而能够增加整个连接器的结构稳定性和可靠性。并且，使得弹性环的安装更加便捷。

具体地，在一个优选的实施方式中，连接臂构造为长条状板材结构。

构造为长条状板材结构的连接臂，结构简单，加工方便，并且使得弹性环的安装固定非常便捷。

进一步地，在一个优选的实施方式中，连接臂的两端均构造为类似鱼尾状的板材结构。

端部设置成鱼尾状的连接臂，能够起到轴向定位和增强结构的作用。

进一步地，在一个优选的实施方式中，连接臂的端部设有安装台。

通过设置安装台，能够确保弹性环的安装便捷、稳定可靠。

进一步地，在一个优选的实施方式中，安装台上设有用于连接弹性环的安装槽。

通过凸台与安装槽的配合安装方式，能够进一步确保连接器的结构紧凑，传递扭矩大。

具体地，在一个优选的实施方式中，安装台的侧边延伸有与弹性环的侧面配合的安装板。

通过设置能够与弹性环侧面形成配合的安装板能够使得弹性环的安装定位简单快捷，另外，还能够使得整个连接器的结构紧凑，尽量减少占用空间。

具体地，在一个优选的实施方式中，弹性环包括沿圆周方向均匀布置的固定元件和与固定元件间隔布置的弹性元件。

这种结构形式使得弹性元件呈环状串联，确保刚度性能匹配度好，能够使得连接器穿过齿轮箱，结构空间紧凑。

进一步地，在一个优选的实施方式中，固定元件包括第一固定元件和第二固定元件，第一固定元件和第二固定元件互相配合安装。