[发明专利]一种冷冻桶及冷冻方法有效
申请号: | 201910264426.0 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110017636B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 曹曙光;郑令嘉;陆国祥;朱群;刘骏;肖亮;成磊 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F25D3/10 | 分类号: | F25D3/10;F25D23/00;F25D23/02;F25D23/06;F25D25/00;F25D29/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王华英 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷冻 方法 | ||
本发明公开了一种冷冻桶及冷冻方法,所述冷冻桶包括桶体;桶盖,所述桶盖盖合在所述桶体上;导向杆底座,所述导向杆底座设置于所述桶体的内底面上;导向定位杆,所述导向定位杆的底端与所述导向杆底座相连,且所述导向定位杆位于所述桶体的轴线上;液位调节浮筒,所述液位调节浮筒具有浮筒导向孔,所述液位调节浮筒通过所述浮筒导向孔套设在所述导向定位杆上;浮筒压紧组件,所述浮筒压紧组件位于所述液位调节浮筒的顶部,用于将所述液位调节浮筒可拆卸的固定在所述桶体的内底面上。本发明所述冷冻桶可反复使用,并且降低冷冻液用量,降低成本。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种液氮桶及冷冻方法。
背景技术
现有技术中,船舶建造时,轴系各类轴承有些是要求冷冻之后安装的,具体操作方法是将整个轴承放入液氮桶中,加入大量液氮,将整个轴承淹没,冷冻一段时间后,利用预先套在轴承上的粗钢丝将轴承从液氮中取出,最后将轴承安装在相应位置。
但是现有技术的船用轴系轴承冷冻方法液氮消耗量大;钢丝冷冻过后容易变脆,强度减弱,取出或吊装轴承时存在安全风险。
如何设计一种船用液氮桶工装,使轴系轴承冷冻安装工作更安全可行,使轴承从液氮桶中取出和轴承安装调整更为方便,液氮消耗量降低是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种冷冻桶及冷冻方法,用于解决现有技术中冷冻桶在对工件进行冷冻时冷冻液消耗量大、且冷冻后取出或吊装工件存在安全风险的技术问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种冷冻桶,所述冷冻桶包括:
桶体;
桶盖,所述桶盖盖合在所述桶体上;
导向杆底座,所述导向杆底座设置于所述桶体的内底面上;
导向定位杆,所述导向定位杆的底端与所述导向杆底座相连,且所述导向定位杆位于所述桶体的轴线上;
液位调节浮筒,所述液位调节浮筒具有浮筒导向孔,所述液位调节浮筒通过所述浮筒导向孔套设在所述导向定位杆上;
浮筒压紧组件,所述浮筒压紧组件位于所述液位调节浮筒的顶部,用于将所述液位调节浮筒可拆卸的固定在所述桶体的内底面上。
在一实施例中,所述桶体包括桶外壳、内胆以及第一隔离材;所述内胆容置于所述桶外壳内;所述第一隔离材填充于所述桶外壳和所述内胆之间的空隙中;所述导向杆底座设置于所述内胆的内底面上。
在一实施例中,所述液位调节浮筒的内外壁之间为中空结构,所述液位调节浮筒的内外壁之间填充有第二隔离材。
在一实施例中,所述桶盖包括桶盖主体以及自所述桶盖主体向所述桶体内部延伸的凸阶。
在一实施例中,所述冷冻桶还包括桶盖连接件,所述桶盖通过所述桶盖连接件活动连接于所述桶体的顶部外侧壁。
在一实施例中,所述桶盖连接件包括第一耳板、第二耳板、转动耳板以及螺栓螺母组件;所述第一耳板的一端和所述第二耳板的一端固定连接于所述桶体的顶部外侧壁,所述转动耳板的一端固定连接于所述桶盖的顶部边缘,所述转动耳板的另一端通过所述螺栓螺母组件转动连接于所述第一耳板的另一端端和所述第二耳板的另一端之间。
在一实施例中,所述液位调节浮筒的顶部可拆卸的连接有若干浮筒吊环螺钉。
在一实施例中,所述桶盖顶部还设置有若干桶盖拉手。
在一实施例中,所述冷冻桶还包括吊装板,所述吊装板上还安装有吊装板吊环和吊装板调节手柄。
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