[发明专利]一种螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法

说明书

本发明旨在提供一种拆装方便且不会损伤零件的螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法。所述螺旋桨拆装结构包括压盖（1）以及若干双头螺柱（2），所述压盖（1）呈圆盘状，所述压盖（1）上沿圆周方向均匀分布有若干通孔，若干所述双头螺柱（2）一一对应的滑动配合在若干所述通孔中，所述双头螺柱（2）的一端与待拆的螺旋桨桨毂（3）的端部螺纹连接，所述双头螺柱（2）的另一端设置有与所述压盖（1）配合的螺母（4），所述螺母（4）位于所述压盖（1）远离待拆的螺旋桨桨毂（3）的一面，所述压盖（1）的另一面与待拆的螺旋桨轴尾端端部（5）配合；所述螺旋桨拆装方法基于所述螺旋桨拆装结构。本发明应用于螺旋桨的技术领域。

技术领域

本发明涉及一种螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法。

背景技术

船舶行业中，小型船舶上坞维修拆卸螺旋桨时，常常由于螺旋桨及螺旋桨轴配合的过紧，导致采用常规的敲击法难以拆装，而之后不管现场是采用干冰冷冻螺旋桨轴法或烘烤螺旋桨桨毂的方法，均很难以使得桨轴脱离，且均有一定的损伤风险。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种拆装方便且不会损伤零件的螺旋桨拆装结构及螺旋桨拆装方法。

本发明所采用的技术方案是：所述螺旋桨拆装结构包括压盖以及若干双头螺柱，所述压盖呈圆盘状，所述压盖上沿圆周方向均匀分布有若干通孔，若干所述双头螺柱一一对应的滑动配合在若干所述通孔中，所述双头螺柱的一端与待拆的螺旋桨桨毂的端部螺纹连接，所述双头螺柱的另一端设置有与所述压盖配合的螺母，所述螺母位于所述压盖远离待拆的螺旋桨桨毂的一面，所述压盖的另一面与待拆的螺旋桨轴尾端端部配合。

由上述方案可见，通过所述螺母与所述双头螺柱配合将所述压盖压紧在待拆的螺旋桨轴尾端端部上，进而对待拆的螺旋桨桨毂施加一向拆卸方向的拉力，减少了敲击法拆装所需要的力，进而与敲击法配合使螺旋桨的拆卸更容易。

所述螺旋桨拆装方法为：将螺旋桨轴端端帽拆除后，在待拆的螺旋桨桨毂端面上钻取若干个分布均匀的连接孔并攻丝，将若干所述双头螺柱对应与若干所述连接孔连接，然后将所述压盖装配在若干所述双头螺杆上，并对应拧紧所述螺母，使所述压盖与待拆的螺旋桨轴尾端端部压紧配合，使用铜棒敲击待拆的螺旋桨桨毂的另一端面，同时慢慢拧紧所述螺母，反复进行敲击和拧紧螺母的动作使螺旋桨桨毂脱离螺旋桨轴。

由上述方案可见，通过所述压盖与螺旋桨轴尾端端部挤压，进而通过所述双头螺柱对螺旋桨桨毂施加拉力，有效减少敲击法所需要的力，同时通过每敲击一定次数后进行所述螺母的拧紧，保证螺旋桨桨毂的端部有足够的拉力，通过反复进行敲击和拧紧螺母的动作使螺旋桨桨毂逐步脱离螺旋桨轴，避免了在脱离过程中损伤两个部件。

一个优选方案是，拆卸过程中加入润滑油液润滑，使拆卸过程更顺畅。

附图说明

图1是所述螺旋桨拆装结构的结构示意图；

图2是所述拆装方法的流程图。

具体实施方式

如图1所示，在本实施例中，所述螺旋桨拆装结构包括压盖1以及若干双头螺柱2，所述压盖1呈圆盘状，所述压盖1上沿圆周方向均匀分布有若干通孔，若干所述双头螺柱2一一对应的滑动配合在若干所述通孔中，所述双头螺柱2的一端与待拆的螺旋桨桨毂3的端部螺纹连接，所述双头螺柱2的另一端设置有与所述压盖1配合的螺母4，所述螺母4位于所述压盖1远离待拆的螺旋桨桨毂3的一面，所述压盖1的另一面与待拆的螺旋桨轴尾端端部5配合。