[发明专利]一种连接器

说明书

本发明提供一种连接器，包括具有一个待连接件的弹性体单元。其中，待连接件具有沿轴向相互错开角度地设置的连杆臂，连杆臂两侧沿圆周方向均设有连杆轴。连杆轴与连杆臂通过弹性球铰连接，弹性球铰的轴线与待连接件的轴线相互平行地设置。本发明提供的连接器，结构紧凑、轴向占用空间小并且具备更大的径向和轴向位移补偿。

技术领域

本发明属于机车车辆传动系统技术领域，具体涉及一种连接器。

背景技术

在机械系统中，不同的机械传动设备需要一定部件进行联接，从而将运动和转矩传递向后传递。连接器在机械系统中具有较好位移补偿性能和减振降噪的能力，因此常常被广泛应用于车辆、船舶、起重、化工、物流等行业中机械传动设备的联接。在轨道交通领域，对机车车辆传动系统要求极高，传动空间尺寸有着严格的限制。传统的刚性连接器或者大尺寸的弹性连接器已不能满足轨道交通车辆发展需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、轴向占用空间小并且具备更大的径向和轴向位移补偿的连接器。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种连接器，包括具有一个待连接件的弹性体单元。其中，待连接件具有沿轴向相互错开角度地设置的连杆臂，连杆臂两侧沿圆周方向均设有连杆轴。连杆轴的其中一端与连杆臂通过弹性球铰连接，弹性球铰的轴线与待连接件的轴线相互平行地设置。

根据本发明的连接器，采用连杆式弹性体单元，由于连杆臂两侧沿圆周方向均设有连杆轴，连杆轴均通过弹性球铰与连杆臂连接，使得连杆轴可以绕弹性球铰轴线一定角度的转动，因此使得连轴器具备更大的径向和轴向位移补偿。并且，仅仅具有一个待连接件的连接器结构紧凑、轴向空间占用小。结构空间紧凑。此外，弹性球铰尺寸较小，便于多腔模具制造，生产效率高，制造成本低。

对于上述技术方案，还可进行如下所述的进一步的改进。

根据本发明的连接器，在一个优选的实施方式中，连杆轴上远离连杆臂的一端设有弹性球铰，弹性球铰的轴线与待连接件的轴线相互平行地设置。

通过在连杆轴上远离连杆臂的一端设置弹性球铰，并且由于弹性球铰的轴线与待连接件的轴线呈相互平行的关系，因此能够使得连接器进一步的增加轴向位移补偿。

进一步地，在一个优选的实施方式中，连杆轴上与连杆臂连接的一端为具有与连杆臂外侧形成配合的部分的内凹形开口结构。

连杆轴与连杆臂连接的部分，设计成内凹形开口，一方面可以使得连杆轴与连杆臂的配合简单方便，另一方面，可以减小连接器所需轴向空间。

具体地，在一个优选的实施方式中，连杆轴上远离连杆臂的一端以可拆卸的方式固定安装。因此，连接器的安装拆卸和维护简单便捷。

具体地，在一个优选的实施方式中，连接螺栓穿过位于连杆轴上远离连杆臂的一端的弹性球铰的轴线来固定安装连杆轴。采用螺栓连接的方式固定连杆轴，成本低，操作简单便捷。

具体地，在一个优选的实施方式中，连杆臂和连杆轴上均设有用于布置弹性球铰的安装孔，并且，安装孔的轴线与待连接件的轴线呈互相平行的关系。

通过设置安装孔能够使得弹性球铰的安装稳定可靠。

进一步地，在一个优选的实施方式中，连杆臂朝待连接件的轴线定向的，呈环形环绕且沿径向延伸到待连接件的中央区域连成整体。

这种结构形式的待连接件，装配方便，结构简单。

进一步地，在一个优选的实施方式中，连杆臂之间通过内凹圆弧面过渡连接。

这种结构形式的待连接件，在尽量简化结构的同时能够保证整个待连接件的结构强度。