[发明专利]用于汽车涂装的工装夹具有效
申请号: | 201910264651.4 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110000063B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 周少华;王存款;龚华伟 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 工装 夹具 | ||
1.一种用于汽车涂装的工装夹具,包括底座(1)、第一固定座(2)、锁定杆(5)、第一弹簧(7),底座(1)为矩形框架结构,第一固定座(2)的夹持端上设有第一夹装槽(21)并通过第一夹装槽(21)夹持在车身上;
其特征是:所述的工装夹具还包括一对第二固定座(3)、第一转动轴(4)、一对第二转动轴(6)、第二弹簧(8)、第一连杆(9)、第二连杆(10)、第三连杆(11)和同步连杆(12);第三连杆(11)、第二连杆(10)和第一连杆(9)均安装在底座(1)上并从底座(1)的固定端(101)向活动端(102)依次布置;
所述的第一固定座(2)的连接端固定设置在底座(1)的固定端(101)上,锁定杆(5)的一端设有n形结构(501),n形结构(501)通过第一转动轴(4)安装在底座(1)的活动端(102)上,使锁定杆(5)能通过第一转动轴(4)绕底座(1)的活动端(102)翻转,且锁定杆(5)的另一端能锁定在车门上;第一弹簧(7)为V形结构且第一弹簧(7)的中部套接在第一连杆(9)上,使第一弹簧(7)的两个自由端能通过自身弹力支撑在n形结构(501)与底座(1)的活动端(102)之间;
所述的一对第二固定座(3)的转动端分别通过一对第二转动轴(6)安装在第二连杆(10)上,同步连杆(12)连接在一对第二固定座(3)之间,使一对第二固定座(3)能通过一对第二转动轴(6)绕第二连杆(10)同步翻转,一对第二固定座(3)的夹持端上分别设有第二夹装槽(31)并通过第二夹装槽(31)夹持在车身上;第二弹簧(8)为V形结构且第二弹簧(8)的中部套接在第三连杆(11)上,第二弹簧(8)的两个自由端能通过自身弹力支撑在同步连杆(12)与第二连杆(10)之间。
2.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的锁定杆(5)通过第一弹簧(7)的张紧力向底座(1)的固定端(101)方向倾斜。
3.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的一对第二固定座(3)通过第二弹簧(8)的张紧力向底座(1)的固定端(101)方向倾斜。
4.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的第一弹簧(7)的一端设有第一限位钩(71),使第一弹簧(7)能通过第一限位钩(71)勾住n形结构(501)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的第二弹簧(8)的一端设有第二限位钩(81),使第二弹簧(8)能通过第二限位钩(81)勾住同步连杆(12)。
6.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的锁定杆(5)上设有第一限位杆(51),第二固定座(3)的夹持端上设有第二限位杆(32),第二限位杆(32)能挡住第一限位杆(51)。
7.根据权利要求1所述的用于汽车涂装的工装夹具,其特征是:所述的第一夹装槽(21)和第二夹装槽(31)相对设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽大通汽车有限公司,未经上汽大通汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910264651.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种柔性物联多工位精密点胶平台
- 下一篇:一种全自动点胶机器人的夹持工装机构