[发明专利]一种用于砂轮角度调节的正弦底板调整系统及使用方法有效
申请号: | 201910265079.3 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN109986140B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 刘辉;凌四营;王立鼎;于振江;王晓东 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B23F19/02 | 分类号: | B23F19/02;B23F23/12 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 陈玲玉 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 砂轮 角度 调节 正弦 底板 调整 系统 使用方法 | ||
1.一种用于砂轮角度调节的正弦底板调整系统,其特征在于,包括:夹具调整块(1)、球头外六角螺栓(2)、铰链旋转机构(3)、法兰螺母(4)、导轨连接主板(5);
导轨连接主板(5)位于基座(8)上方,铰链旋转机构(3)设置于导轨连接主板(5)与基座(8)的同侧端面处;
所述的铰链旋转机构(3),包括:上连接耳板(3-1)、精密锁紧螺母(3-2)、铰链芯轴(3-3)、衬套(3-4)、止推垫(3-5)、下连接耳板(3-6);上连接耳板(3-1)设有光孔A(3-1-1)、光孔B(3-1-3)、光孔C(3-1-5)、内孔A(3-1-2)以及L型挡板(3-1-4),光孔B(3-1-3)用于连接油嘴;铰链芯轴(3-3)一端设有法兰(3-3-2),用于轴向定位,另一端设有细牙螺纹(3-3-1),用于与精密锁紧螺母(3-2)进行轴向紧定调整;衬套(3-4)设有台阶面(3-4-1),两侧设有导油槽(3-4-2),用于沿内孔A周向转动时进行油脂润滑;止推垫(3-5)上设有光孔D,置于内孔A(3-1-2)、内孔B(3-6-1)端面配合中所预留的空间,用于沿铰链芯轴(3-3)轴向消间隙及沿内孔A、B两内侧端面的周向平滑转动;下连接耳板(3-6)设有沉头孔C(3-6-2)和内孔B(3-6-1),分别用于连接基座(8)和铰链芯轴(3-3);
铰链旋转机构(3)中的上连接耳板(3-1)、下连接耳板(3-6)经螺栓分别与导轨连接主板(5)的端面和基座(8)的端面连接;导轨连接主板(5)两侧面均设有夹具调整块(1);当不进行角度调节时,导轨连接主板(5)与基座(8)采用螺栓固连,以保证整个运动系统的固有频率;当进行角度调节时,去除导轨连接主板(5)和基座(8)的螺栓连接,将导轨连接主板(5)与球头外六角螺栓(2)、法兰螺母(4)连接,利用螺旋线微传动原理,实现角度调节的映射关系;
夹具调整块(1)上设有沉头孔B(1-2)和螺纹孔E(1-1),沉头孔B(1-2)用于夹具调整块(1)与基座(8)的连接;螺纹孔E(1-1)用于沿铰链旋转机构(3)回转轴线方向的方位调节,通过选择不同螺纹孔E(1-1)经球头紧定螺钉进行微调整、紧定或限位。
2.如权利要求1所述用于砂轮角度调节的正弦底板调整系统,其特征在于,上、下连接耳板通过铰链芯轴(3-3),经衬套(3-4)、精密锁紧螺母(3-2)及止推垫(3-5),构成轴向尺寸与径向尺寸之比大于0.2的铰链旋转机构(3),其质量分布在垂直于回转轴的不同回转平面内,即实现不同回转平面上的四点定位。
3.如权利要求1或2所述用于砂轮角度调节的正弦底板调整系统,其特征在于,导轨连接主板(5)上设有螺纹孔A(5-1)、B(5-2)、C(5-4)、D(5-5)与沉头孔A(5-3),螺纹孔A(5-1)、螺纹孔B(5-2)经内六角螺栓与上、下连接耳板固连,当砂轮不需要角度调节时,沉头孔A(5-3)经内六角螺栓与基座连接,当砂轮需要角度调节时,螺纹孔D(5-5)经球头外六角螺栓(2)和法兰螺母(4)与导轨连接主板(5)连接,螺纹孔C(5-4)用于连接导轨连接主板(5)与X轴直线运动导轨(6-1)。
4.权利要求1或2或3所述的一种用于砂轮角度调节的正弦底板调整系统的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1,以基座(8)上表面和侧面及夹具调整块(1)的内侧面分别作为安装基准,将正弦底板调整系统与基座(8)、两直线运动系统(6)、砂轮磨削组件(7)依次装配;
步骤2,在导轨连接主板(5)的法线方向上,通过控制球头外六角螺栓(2)的旋转方向,使得铰链旋转机构(3)能够借助球头外六角螺栓(2)半球面与基座(8)的接触,通过螺旋线微传动原理,实现导轨连接主板(5)的小角度转动,保证回转轴线在平行于基座(8)侧面的基础上实现平稳的转动,将导轨连接主板(5)与基座(8)上表面的角度映射到砂轮沿水平与竖直方向的角度变化;
步骤3,在回转轴线方向上,经精密锁紧螺母(3-2)松紧调节及夹具调整块(1)中球头紧定螺钉的调整,消除了由于沿铰链旋转机构(3)回转轴线方向的微小摆动引起导轨连接主板(5)另一端的尺寸误差放大效应;
步骤4,采用千分表校验回转目标角度后的导轨连接主板(5)两侧的高度,消除两侧的高度差,校正砂轮的空间姿态;
步骤5,再通过导轨连接主板(5)两侧夹具调整块(1)的螺纹孔E(1-1),经球头紧定螺钉进行微调整,采用千分表再次校验导轨连接主板(5)的两侧高度差,配合球头紧定螺钉与铰链旋转机构(3),实现竖直方向的零高度差,并采用法兰螺母(4)进行防松处理,最终保证砂轮角度的调整精度。
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