[发明专利]一种船舶中央冷却器换热管振动的控制方法及系统有效
申请号: | 201910266392.9 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110015392B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 劳星胜;马灿;张克龙;赵振兴;廖梦然;柯汉兵;肖颀;汪伟;郑伟;王苇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38;F28D7/16;F28F27/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王庆龙;周永君 |
地址: | 430205 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 中央 冷却器 热管 振动 控制 方法 系统 | ||
本发明实施例提供了一种船舶中央冷却器换热管振动的控制方法及系统,通过实时获取中央冷却器舷外海水进水口管路中舷外海水的流体脉动压力的峰值频率,并将其与换热管的固有频率及舱内冷却水的流体脉动压力的峰值频率进行比较,当其与两者之一接近或一致时,在舷外海水进水口管路中注入一定体积分数的气体,避开了换热管的固有频率及舱内冷却水的流体脉动压力的峰值频率,从而避免了换热管共振的发生,由于其为动态控制,能够满足变工况条件下的振动控制要求。
技术领域
本发明实施例涉及振动控制技术领域,更具体地,涉及一种船舶中央冷却器换热管振动的控制方法及系统。
背景技术
船舶中央冷却系统中,舱内冷却水经过各个用户后汇集到中央冷却器的换热管中与来自舷外的海水发生热交换。
当中央冷却器的舷外海水进口处舷外海水的流体脉动压力峰值频率与换热管的结构固有频率或换热管中舱内冷却水的流体脉动压力主要峰值频率接近或一致时,将导致中央冷却器换热管发生共振,进而降低中央冷却器的安全可靠性和使用寿命。
现有技术中一般通过冷却器结构设计来进行中央冷却器换热管的振动控制。但是,冷却器结构设计完成后不能调整,无法满足变工况条件下的振动控制要求。
发明内容
本发明实施例提供了一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的船舶中央冷却器换热管振动的控制方法及系统。
第一方面本发明实施例提供了一种船舶中央冷却器换热管振动的控制方法,包括:
获取中央冷却器舷外海水进水口管路中舷外海水的流体脉动压力的峰值频率;
获取所述舷外海水的流体脉动压力的峰值频率与所述中央冷却器换热管的固有频率的第一差值的绝对值,获取所述舷外海水的流体脉动压力的峰值频率与所述中央冷却器换热管中舱内冷却水的流体脉动压力的峰值频率的第二差值的绝对值;
若判断获知所述第一差值的绝对值或所述第二差值的绝对值处于预设范围内,则向所述中央冷却器舷外海水进水口管路中注入预设体积分数的气体,以使所述第一差值的绝对值和所述第二差值的绝对值都处于所述预设范围外。
另一方面本发明实施例提供了一种船舶中央冷却器换热管振动的控制系统,包括:
采集模块,用于获取中央冷却器舷外海水进水口管路中舷外海水的流体脉动压力的峰值频率;
比较模块,用于获取所述舷外海水的流体脉动压力的峰值频率与所述中央冷却器换热管的固有频率的第一差值的绝对值,获取所述舷外海水的流体脉动压力的峰值频率与所述中央冷却器换热管中舱内冷却水的流体脉动压力的峰值频率的第二差值的绝对值;
控制模块,用于若判断获知所述第一差值的绝对值或所述第二差值的绝对值处于预设范围内,则向所述中央冷却器舷外海水进水口管路中注入预设体积分数的气体,以使所述第一差值的绝对值和所述第二差值的绝对值都处于所述预设范围外。
第三方面本发明实施例提供了包括处理器、通信接口、存储器和总线,其中,处理器,通信接口,存储器通过总线完成相互间的通信,处理器可以调用存储器中的逻辑指令,以执行第一方面提供的船舶中央冷却器换热管振动的控制方法。
第四方面本发明实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令,所述计算机指令使所述计算机执行第一方面提供的船舶中央冷却器换热管振动的控制方法。
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