[发明专利]停车棚在审
申请号: | 201910266638.2 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN110056219A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 姚昌良;杨超繁;张亚龙 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02;E04B1/343;B60L53/51;H02J7/35 |
代理公司: | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人: | 高月红 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车棚 智能识别系统 传动系统 容置空间 储蓄系统 关闭信号 开启信号 能量接收 电动汽车充电 发送 容置 供电 | ||
本发明提供了一种停车棚,所述停车棚包括智能识别系统、传动系统、停车棚外壳和能量接收与储蓄系统,其中:所述停车棚外壳形成一用于容置车辆的容置空间;所述智能识别系统用于识别是否有车辆即将驶入所述停车棚外壳所形成的容置空间;若所述智能识别系统判断有车辆即将驶入所述容置空间时,所述智能识别系统向所述传动系统发送开启信号,所述传动系统根据所述开启信号开启所述停车棚外壳;若所述智能识别系统判断该车辆已经驶入所述容置空间时,所述智能识别系统向所述传动系统发送关闭信号,所述传动系统根据所述关闭信号关闭所述停车棚外壳;所述能量接收与储蓄系统为所述智能识别系统和传动系统供电,并为所述容置空间中的电动汽车充电。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种停车棚。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车越来越成为人们生活当中不可替代的交通工具,因而车位难求、停车难的问题也越来越明显,影响到人们的生活。目前各大人员密集场所的停车设备依然是开放式的车位、车棚,这一模式的主要问题在于没能合理地运用空间,且取车效率低,且不能很好地保护车辆本身。
发明内容
本发明的目的在于提供一种模块化的太阳能自动停车棚,以改善和缓解当前面临的停车空间不足、无法保障停车安全、电动汽车普及等种种问题,实现停车的便捷化和安全化。
为解决上述技术问题,本发明提供一种停车棚,所述停车棚包括智能识别系统、传动系统、停车棚外壳和能量接收与储蓄系统,其中:
所述停车棚外壳形成一用于容置车辆的容置空间;
所述智能识别系统用于识别是否有车辆即将驶入所述停车棚外壳所形成的容置空间;
若所述智能识别系统判断有车辆即将驶入所述容置空间时,所述智能识别系统向所述传动系统发送开启信号,所述传动系统根据所述开启信号开启所述停车棚外壳;
若所述智能识别系统判断该车辆已经驶入所述容置空间时,所述智能识别系统向所述传动系统发送关闭信号,所述传动系统根据所述关闭信号关闭所述停车棚外壳;
所述能量接收与储蓄系统为所述智能识别系统和传动系统供电,并为所述容置空间中的电动汽车充电。
可选的,在所述的停车棚中,所述智能识别系统包括智能识别显示屏。
可选的,在所述的停车棚中,所述停车棚外壳包括太阳能侧棚、顶棚装置、底座和模块挡棚,其中:
所述太阳能侧棚用于形成所述容置空间的背面、左侧和右侧;
所述顶棚装置用于形成所述容置空间的顶部和正面,
所述底座用于形成所述容置空间的底部;
所述模块挡棚用于将所述容置空间隔离成多个单位空间。
可选的,在所述的停车棚中,所述顶棚装置包括多个固定顶棚和多个滑动顶棚,每个单位空间均对应一所述固定顶棚和一所述滑动顶棚,在每个所述单位空间中,
所述固定顶棚形成所述单位空间的顶部,所述滑动顶棚形成所述单位空间的正面,当所述智能识别系统对发出开启信号后,所述滑动顶棚向上滑动直至与所述固定顶棚位于同一位置,使所述单位空间的正面形成开口,车辆驶入所述单位空间。
可选的,在所述的停车棚中,在每个所述单位空间中,所述单位空间中具有两层平台,每层平台用于停置一车辆。
可选的,在所述的停车棚中,在每个所述单位空间中,所述传动系统包括一电动机和一减速装置,其中:
所述减速装置为皮带轮减速装置,包括减速皮带、电动机皮带轮、连杆皮带轮和连杆,所述电动机皮带轮和所述连杆皮带轮的直径不同;
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