[发明专利]一种汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法

说明书

本发明提供一种汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法，包括如下步骤：步骤S001、安装胎膜工装和辅助胎膜工装；步骤S002、安装第一工件和第二工件；步骤S003、将胎膜工装依次放至装配工作台；步骤S004、工件压胶焊接成型；步骤S005、第二胎膜定位组归位；步骤S006、卸下工件；步骤S007、第一胎膜定位组归位；步骤S008、重复步骤S002～步骤S007；所述步骤S003具体包括第一工件涂胶和等离子火焰处理、将第一胎膜工装放至装配工作台、第二工件涂胶和等离子火焰处理以及将第二胎膜工装放至装配工作台。本发明一种汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法能够有效提高工件的生产效率，降低成品工件的报废率，通过压胶方法制得的成品工件的合格率高，压胶质量高。

技术领域

本发明涉及一种压胶方法，特别涉及一种汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

有的汽车扰流板是由两个零件压胶焊接而成，而扰流板一般为不规则的曲线形，装配时需要专门的工装进行定位，大多依靠人工进行操作，成品工件的报废率较高，因此扰流板焊接装配的生产效率不高，其压胶方法大多通过人工操作来实现，这种落后的压胶方法急需进行改变。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种自动化程度高、生产效率高、适用于规模化生产的汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法；通过压胶方法所得的成品工件的报废率低，压胶质量高。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车扰流板自动压胶设备和汽车扰流板自动压胶设备的压胶方法，汽车扰流板自动压胶设备包括：装配工作台、胎膜挂台、用于安装第一工件的第一胎膜工装、用于安装第二工件的第二胎膜工装、辅助胎膜工装以及机械手，每个胎膜工装分别设置有可与所述机械手连接的快换盘；所述胎膜挂台上设置有用于放置所述第一胎膜工装的第一胎膜定位组以及用于放置所述第二胎膜工装的第二胎膜定位组；所述装配工作台对应设置有第一胎膜夹紧组、第二胎膜夹紧组以及第三胎膜夹紧组；所述辅助胎膜工装安装在所述第一胎膜夹紧组上，所述机械手用于将所述胎膜挂台上的第一胎膜工装通过所述快换盘搬运至所述第二胎膜夹紧组上，将所述第二胎膜工装搬运至所述第三胎膜夹紧组上，使所述第一工件与所述第二工件接触压胶在一起。所述第一胎膜工装和所述第二胎膜工装搬运至所述装配工作台之前，会先对所述第一工件和所述第二工件进行涂胶和等离子火焰处理，然后再压胶焊接在一起；自动压胶设备通过自动化涂胶、焊接和压胶成型，自动化程度高，有效降低了人工劳动强度，提高了产品压胶的合格率和生产效率，便于批量化生产。

进一步的，所述第一胎膜夹紧组一侧设置有第一电气插头，所述第二胎膜夹紧组一侧设置有第二电气插头，所述第三胎膜夹紧组一侧设置有第三电气插头；每个电气插头分别通过气缸进行驱动，其作用是对三个胎膜工装进行电气接通，以便对所述第一工件与所述第二工件进行吸附定位。

进一步的，所述第一胎膜工装上设置有用于吸附定位所述第一工件底部的多个第一仿形胎膜块以及用于抵靠所述第一工件侧翼的辅助仿形胎膜块；所述第一胎膜工装的左右两端设置有用于定位的第一定位销轴，所述第一胎膜工装的下端设置有对称布置的第二定位销轴；所述第一仿形胎膜块一侧对应安装有第一限位挡块，所述第一胎膜工装一侧安装有与所述第二电气插头对应的第一电气插座；所述机械手搬运所述第一胎膜工装至所述装配工作台后，所述第二电气插头与所述第一电气插座连接，通过所述第一仿形胎膜块对所述第一工件进行抽真空吸附定位。